Резина и диски (размеры, замена, вопросы выбора, нестандарт)

odyssey писал(а):

tomis писал(а):

Какие плюсы и минусы, какие сюрпризы и подарки судьбы и дороги ждут погонялу колесницы RX 300 2001г. если к примеру вместо Dunlop SJ6 225/65R17 поставить Dunlop / SP Winter Sport M3 245/55/R17 ? (нет Dunlop / SP Winter Sport M3 размерности 225/65/17)

Я так понимаю у вас стоят не родные диски с проставками?

С размером 245\55 машина станет жестче, будете наблюдать колейность + борта авто будут уделываться сильнее.

Нет. Никаких проставок. И на сколько я знаю они там не нужны. Вылет 35.
А вот о колейности я чёй то и не подумал....

odyssey писал(а):

будете наблюдать колейность

_SIRIUS_ писал(а):

odyssey писал(а):

будете наблюдать колейность

Что за колейность такая?

Провинциал писал(а):

Поверь, оптимальным вариантом будет шина для так называемых Европейских зим.

Такая шина имеет высокий индекс скорости, состав резины оптимален для малого износа при езде по асфальту и при этом в минус на укатаном снегу или по асфальту она отлично работает. Слабое место таких колес, это чистый лед и глубокий, рыхлый снег.

Nokian 235/55 R 18 104H WR G2 SUV XL 7 050р.

По опыту эксплуатации с октября месяца и пройденным 6000++ километрам европейских дорог могу сделать выводы и ни в коем случае не порекомендую эти шины другим форумчанам. Сейчас обьясню почему:
1) плохая балансировка. при установке колёс, шиномонтажник-паренёк меня сразу предупредил, что нокиан российского производсттва вообщем такие себе, отзывово по ним восторженных нет. На моих дисках (которые в идеальном состоянии) - балансировочные грузы оказались немалыми, это связано с неравноменостью и разбалансированностью самой шины прежде всего
2) очень(!) шумные, на скоростях свыше 120 км/ч начинается вибрация и биение руля ( на летнихтакого и в помине нет и не было)
Причем, если сначала я грешил на украинские трассы, но поездка по европе доказало что и на европейских дорогах(автобанах, на других я 120км и выше не езжу) зачастую начинает бить и вибрировать, видимо все-таки есть зависимость от покрытия и рельефа.
3) по снегу и льду попробоать еще не удалось, один раз попал под мокрый снег возле Генуи на трассе, поэтоу не экспериментровал и не проверял управляемость, но вот на мокром асфальте - ставлю "троечку+" за движение по прямой и три с двумя минусами за движение боком, за боковой снос по мокрому асфальту- едет просто как корова по льду на этих шинах

Износ резины на асфальте тоже достаточно шустрый, правда я езжду по пересеченной местности и со скрипом и с заносом лёгким люблю заходить в повороты (асфальт конечно же).

Очень жаль, что я поздно увидел вот этот тест от немцев ADAC - там всё видно и мои выводы подтверждаются ( пользуйтесь переводчиком гугла чтобы прочитать всю информацию подробно)

link

odyssey писал(а):

Категорически не стоит ездить

шурикоff писал(а):

Народ, вопросик такой, насколько криминальна(вредна) для авто разная резина по осям? Просто в наличии имеется 2 баллона хакапелиты и 2 баллона Купер Дискавери.Размерность одинаковая! Ниже прилагаю фото для оценки

Проехал на разных осях тысячи три-четыре летом, никакого криминала не заметил. Разгон, крейсерская и торможение внешне не отличалось от "нормального" варианта и по результатам последующей диагностики последствий не имело.
=====
По теме. 2,5 года (!) отъездил на Pirelli winter sport (липучка 225*60 r17). Именно года, очень нравилось все, вот и не считал нужным менять резину... Но вечного ничего нет Летом взял и летнюю и зимнюю (подвернулся недорогой вариант). Так как ценю тишину, а предыдущий опыт имелся, опять выбрал липучку, Bridgestone Blizzak ws 60 (той же размерности, что и предыдущие). Езжу на 60% по неплохо убирающемуся городу, 30% -- по трассе, и 10% -- деревни/сугробы. По трассе обычно иду 100, летом 120, пробовал пару раз 170-180 (и летом и зимой, fuck off fuel economy ), сугробы тоже без проблем (с учетом опыта первой зимы ) -- претензий к шинам нет. В общем -- рекомендую обе, но Pirelli была безупречна, бриджи немного склонны к заносу в крутых поворотах на льду.

Nickolass_Kh писал(а):

Как я понял родное 60.1 а что делать если на диске 66.1?