Резина и диски (размеры, замена, вопросы выбора, нестандарт)

Друня писал(а):

у меня просто BF Goodrich Winter Slalom с однорядной шиповкой по краям и пофиг - зиму откатал - огонь .
останавливало только такое

Друня писал(а):

значит в Одессе в 2009 году наладили выпуск такой резины ))) тк у моего товарища на такомже рексе стоит такая же резина )))
вот примерно она - протектор такой, шипы не вставлены, без белых надписей:

за зиму не один шип у меня не вылетел.... и обрати внимание: однорядная шиповка по краям

если ты считаешь, что ошиповка одного ряда шашек протектора говорит о однорядном шиповании, а по факту двурядном(с обех сторон колеса) то ты ошибаешься.

Ряд считается по воображаемой проведенной оси по все поверхности шины, у тебя на шине их как минимум 4-е, а скорее всего 6-ть по три с
каждой стороны. Еще расчет делается в пятне контакта при боковом скольжении.



p.s. Про друга и выпуск в Одессе, вообще ничего не понял, бред какой-то

Друня писал(а):

у меня просто BF Goodrich Winter Slalom с однорядной шиповкой по краям и пофиг - зиму откатал - огонь

tomis писал(а):

В прошлом году созрел на зимнюю нешипованую резину. Может для кого то это очевидно, для кого то маразм... Для себя сделал следующие выводы: Шиповка хороша на льду и на плотно укатаном снегу, при условии, что дороги не чистят и всю зиму шины не знают асфальта. Если покатался по асфальту, то как результат увеличеный тормозной путь на асфальте (несколько раз думал хана) и дерьмовое поведение на льду и укатаной поверхности!
Читал кстати где то, что тормозной путь на асфальте у шиповки на 25% больше чем у "липучки" а на льду у липучки на 5% больше чем у шиповки. Не знаю на сколько это верно, но по ощущениям ... Шиповку я больше не возьму!!!!
Сейчас на Аккорде стоит не самая возможно хорошая Michelin Primacy Alpin PA3 - делаю корекцию управляемости скорее по привычке от шипованой Toyo Observe Garit G2S. А разница в устойчивости на трасе, в поворотах, при торможении - колосальная!!!
На RX стоит Goodyear Ultra Grip 500 и не смотря на полный привод... я на Аккордовском Michelin гораздо спокойнее. Я уже не говорю, что там где у меня племянник проходит 120 в поворотах на "липучке" данлопе я вынужден сбрасывать до 80 иначе ухожу в занос... и система глушит движок... Тормозной путь вообще лучше не сравнивать. И это хоть на асфальте, а хоть на не чищеной, утрамбованой дороге (Суздаль - Ковров например).
А прошой зимой кстати он купил Dunlop / SP Winter Sport M3... Парень балдеет...
Я на свой RX буду брать Dunlop Grandtrek SJ6 или если найду по приемлемой цене Grandtrek SJ7.
Несколько торможений на асфальте шипованой резиной и ... (если авто останется после конькобежного скольжения цело) эфективность шипов будет как у меня сейчас... Нельзя на шипах ездить по асфальту! Он их убивает! А без шипов эта резина уже полное г...но.
Для наших дорог с переменным покрытием я выбираю зимнюю, нешипованую резину! И попробуите убедить меня в обратном...

По всей видимости что-то вы не то читали.

Хоть я и не любитель тестов Российских изданий, но тем не менее, байки о том, что "липучка" лучше тормозит на асфальте далека от истины(по крайней мере в современных колесах)


Если мы рассматриваем высокоскоростные, зимние колеса для "Европейских" зим, которыми и являются и Dunlop Winter Sport M3, Michelin Primacy Alpin PA3, то конечно на асфальте они покажут лучшие показатели, но вместе с тем на льду и рыхлом снегу, они далеки от желаемых результатов.