Резина и диски на RXII ( размеры, совместимость)

wa писал(а):

Ну есть ли в природе титановые диски я не знаю, скорее всего нет

wa писал(а):

Есть кованые, литые, стальные. По весу первые на 15-30% легче вторых, вторые на столько же легче стальных, третьи вообще можно увидеть лишь на самых чмошных машинах. Литые также называются легкосплавными (по сравнению со стальными). Преимущество литья в возможности вылить практически любые формы, минимум отходов. Ковка очень дорогой процесс, нужны огромные пресс-станки, которые у нас в стране остались от военки СССР еще. Происходит объемная прессовка, под огромными давлениями. На западе вроде как таких производств практически нет, там эти диски стоят кошмарных бабок. Как вариант их делают не цельными, а из 2-3 частей.

Спасибо, занесу в свою базу знаний... "запишу на корочку"...

wa писал(а):

В общем набери в яндеске и поищи инфу по кованным дискам если интересно.

ок, обязательно посмотрю, интересно!

h0h0l писал(а):

100% есть из титанового сплава...

Из сплава есть, из титана нету.

Ugin писал(а):

h0h0l писал(а):

100% есть из титанового сплава...

Из сплава есть, из титана нету.

Ну уж простите меня, ни разу не образованного... шучу.

wa писал(а):

25.2кг и 21.3кг, т.е разница в 4 килограмма.

Цитата:

Ретро RX мягче, поэтому слабее передает шумы на кузов через аммортизатор.

wa писал(а):

а через пружины/пневмобаллон.

А, у вас пневма...
У нас на пружинах стоит специальная мягкая прокладка которая отсекает звуки от колеса и нижней чашки амортизатора, на кузов. Пружина одним концом упирается в резинку и контакт ездиет в зависимости от прогиба пружины потом звук идет по виткам пружины а это метра два с задержкой и попадает в точку крепежа амортизатора, уже после того как туда передал звук амортизатор. Так были устроены первые акустические ревербераторы (от чего и название произошло) создающие эффект эха.
У вас пневмо баллон накаченый 5-7 атмосферами ( или больше, я не представляю) представляет собой кусок жесткой резины, который должен передать всю мелочь на кузов. Значит вот про что все пишут, когда говорят про более жесткую пневму, она не жестче она шумнее.

wa писал(а):

На счет именно жесткости не особо заметил разницы с пружинами.

Менялись с товарищем машинами (у него пружины, у меня пневма) дык мне показалось, что пружины жестче, а ему, что пневма мягче

Zloy_86 писал(а):

wa писал(а):

На счет именно жесткости не особо заметил разницы с пружинами.

Менялись с товарищем машинами (у него пружины, у меня пневма) дык мне показалось, что пружины жестче, а ему, что пневма мягче

wa писал(а):

Кстати, еще по поводу Michelin Tour HP. Сейчас идет дождь, я проехал по выраженной колее в левом ряду, причем она была полностью заполнена водой. И по самой колее и несколько раз переехал ее туда и обратно на скорости около 80 - все окей, никаких намеков на швыряние машины. Хорошая шина.

Это радует! Тогда поздравляю с удачной покупкой, так сказать!
А мне завтра должны привезти Ёку V802, только пока ставить, наверно, не буду, еще недельку подожду, а потом буду тестить ее во всю...