Про всё подряд

sambober писал(а):

Датчик скорости вторичной шестерни

sambober писал(а):

Датчик входных оборотов гидротрансформатора

Цитата:

лучше писать ECU - так всем понятней будет. ЭСУД это же аббревиатура, используемая на ВАЗ?

Цитата:

да, заблуждался, это не так. АБС - это одно, его вообще на некоторых Тойотах нет (например, некторых арабских), а скорость почти на большинстве современных авто (не только Тойотах) считывается с коробки

Цитата:

они не за что не отвечают, они нужны для получения данных о скорости, а уже на основании этих полученных и других данных (обороты двигателя, положение педали газа и пр.) ECU решает когда переключить скорость

Цитата:

с чего вообще началось? нужны коды ошибок, зачем гадать?

Все началось с того, что я однажды родился )) тьфу, купил рэкса. Он был с длииииииииинным списком болячек по всему организму. К дерматологу я решил в последнюю очередь - на скорость не влияет.
Сначала - к кардиологу и ... короче, АКПП ремонтировать.
Остальные болячки отлавливаю сам потихоньку.
Рэкса я купил уже с нерабочими АБС, спидометром и т.д. (выше писал уже)

P0500 Неисправность в цепи датчика VSS №1 - эта зажигает чек, видимо.

А насчет этих ошибок я не уверен. По логике, должны были только 31 и 33 быть. Не помню точно.
C0200/31 *1
Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика
C0205/32 *1
Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика
C0210/33 *1
Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика
C0215/34 *1
Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика

Вопрос по сбросу ошибок остается открытым

sambober писал(а):

это тоже понятно. Особенно учитывая, что АКПП у меня щас лучше не дергать резкими ускорениями - работает не совсем корректно - часто не угадывает моих намерений

sambober писал(а):

P0500 Неисправность в цепи датчика VSS №1 - эта зажигает чек, видимо

sambober писал(а):

А насчет этих ошибок я не уверен. По логике, должны были только 31 и 33 быть. Не помню точно.

sambober писал(а):

P0500 Неисправность в цепи датчика VSS №1 - эта зажигает чек, видимо.

sambober писал(а):

АКПП у меня щас лучше не дергать резкими ускорениями - работает не совсем корректно - часто не угадывает моих намерений.

Haik писал(а):

Пьяные соседи или зависники на жигулях во дворе сложили боковое зеркало в обратном напровлении (от норм пол в сторону перед. бампера). До этого был харриер в ретро кузове с неисправным электроскладыванием и часто такое случалось. Достаточно было рукой всё привести в норм. положение. Вот и здес подправил и ....облом- зеркало не фиксируеться, есь ход примерно на 2-3 см. подскажите плиз что можно сделать а то покупать зеркало за 22т как то в напряг.

dVoland писал(а):

Думаю может фарсунки почистить ?

еще один сергей писал(а):

чек горит???фильтр топливный давно менян???

dVoland писал(а):

утром завожу , не держит обороты пару раз нажимаю на газ и все норм.

dVoland писал(а):

обороты падают до 500 и наблюдается несильная вибрация

Camel писал(а):

dVoland писал(а):

утром завожу , не держит обороты пару раз нажимаю на газ и все норм.

Чистить клапан ХХ

dVoland писал(а):

обороты падают до 500 и наблюдается несильная вибрация

Это нормально

dVoland писал(а):

а с неполным сгоранием бензина , я так понимаю это фарсунки ?

DmitriyZ писал(а):

dVoland писал(а):

а с неполным сгоранием бензина , я так понимаю это фарсунки ?

могут конечно и форсунки лить, но также подобное может быть из-за грязного клапана ХХ: обороты низкие - комп пытается их поднять - подает больше топлива - отсюда и расход

Спасибо большое буду крутить