Зимняя резина (кто что выбрал и почему)

kop9 писал(а):

а бывает зимой когда дорога вымерзнет от льда, везде асфальт
и все уже поехали чуть побыстей,а ты на шипах и гудишь как ..

Лучше медленно, но уверенно ехать, чем легко и быстро скользить

Про асфальт не так верно, а вот по брусчатке - это да...

kop9 писал(а):

Шипованная резина жестче,потому что в ней должны держаться шипы,а в мягкой это сложно.
На снегу шипы почти никаких преимуществ не имеют.

kop9 писал(а):

Чем лучше ведет себя резина на льду,тем хуже она на сухом и мокром асфальте.
Шипованная резина жестче,потому что в ней должны держаться шипы,а в мягкой это сложно.
На снегу шипы почти никаких преимуществ не имеют.
Каждый еврей покупая резину,уже думает как ее потом продать))) резина с вылетевшими шипами менее ликвидна,чем липа.
Вобщем мне лучше на льду скинуть скорость,чем по асфальту ездить на шипах.

Odissey писал(а):

Просто какой-то набор провокаций...

kop9 писал(а):

Чем лучше ведет себя резина на льду,тем хуже она на сухом и мокром асфальте.

kop9 писал(а):

Шипованная резина жестче,потому что в ней должны держаться шипы,а в мягкой это сложно.

kop9 писал(а):

На снегу шипы почти никаких преимуществ не имеют.

kop9 писал(а):

Каждый еврей покупая резину,уже думает как ее потом продать)))

kop9 писал(а):

Вобщем мне лучше на льду скинуть скорость,чем по асфальту ездить на шипах.

Odissey писал(а):

kop9 писал(а):

Чем лучше ведет себя резина на льду,тем хуже она на сухом и мокром асфальте.
Шипованная резина жестче,потому что в ней должны держаться шипы,а в мягкой это сложно.
На снегу шипы почти никаких преимуществ не имеют.
Каждый еврей покупая резину,уже думает как ее потом продать))) резина с вылетевшими шипами менее ликвидна,чем липа.
Вобщем мне лучше на льду скинуть скорость,чем по асфальту ездить на шипах.

Просто какой-то набор провокаций...

cusco писал(а):

бывают ситуации что такая катушка,не поможет скорость скинуть,только когти.

Монах писал(а):

Зачем такой атрибут полемики, ради чего ?!?

kop9 писал(а):

А бывает что наоборот вредны...здесь описан мой случай

kop9 писал(а):

Еще один плюс шипованой резины...кода выпадает шип,а это рано или поздно случится,в пятне контакта просто нечему будет работать т.к там дырка от шипа...плюс идет разбалансировка колеса, чем больше вылетают тем больше разбалансировка.

kop9 писал(а):

cusco писал(а):

бывают ситуации что такая катушка,не поможет скорость скинуть,только когти.

А бывает что наоборот вредны...здесь описан мой случай

Монах писал(а):

Зачем такой атрибут полемики, ради чего ?!?

Читаем сабж...что? и почему? кому то эта информация будет полезна.

Еще один плюс шипованой резины...кода выпадает шип,а это рано или поздно случится,в пятне контакта просто нечему будет работать т.к там дырка от шипа...плюс идет разбалансировка колеса, чем больше вылетают тем больше разбалансировка.

И если вы соберетесь посетить Европу на шипах,вот список стран в которых вам будут не рады.

Период использования шипованных шин в Европе

Англя — без ограничений
Венгрия — использование запрещено
Германия — использование запрещено
Швейцария — использование запрещено
Голландия — использование запрещено
Норвегия — север с 16.10 по 30.04
Юг 01.11 по 31.03
Польша — использование запрещено
Финляндия — с01.11 по 31.03
Франция — с 01.11 по 31.03
Чехия — с 15.11 по 31.03
Швеция — с 01.11 до первого воскресенья после католической Пасхи

kop9 писал(а):

Хотелось бы аргументов.

Vicvic470 писал(а):

Шипованая, как и любая зимняя резина , мягче . Это безапелляционный аргумент.