Про всё подряд

Camel писал(а):

Не гнёт. 100 % отвечаю. Рвался ремень...

Большое спасибо! А то полазив в поиске почитал разных пионеров ,пишут гнёт,закрались сомнения.На Рексе пока не рвался ремень,но камень с души упал!

Camel писал(а):

Да почти никак не связана. Прямого указания производителя на обучение нет, но в ряде случаев это помогает избавится от толчков и других глюков.

club-lexus.ru/f...DESC&by=0&mode=forum

************************

Камиль, вот задумался, "обучать" АКПП надо только после ремонта или при любой необходимости (толчки, глюки..)?

KOTKOVIG писал(а):

Camel писал(а):

Да почти никак не связана. Прямого указания производителя на обучение нет, но в ряде случаев это помогает избавится от толчков и других глюков.

club-lexus.ru/f...DESC&by=0&mode=forum

************************

Камиль, вот задумался, "обучать" АКПП надо только после ремонта или при любой необходимости (толчки, глюки..)?

Bobalt писал(а):

Как выкрутить второй ряд свечей?

stas098 писал(а):

Подскажите номер прокладки поддона картера?

dmalmak писал(а):

Доброе утро!

Внезапно стал обладателем этого авто. Пишу любые вопросы
1) Где его лучше обслуживать в Мск?
2)
3) АКПП (ну как же без этого) Все работает мягко, быстро и плавно, но есть одно "но". А именно, при отпускания педали газа после продолжительного движения на верхних передачах (3 или 4 в зависимости от нажатия кнопки o/d) машина начинает интенсивно тормозить двигателем, а при нажатии на педаль происходит включение передачи с небольшим ударом. В городе никаких проблем. Куда копать?

Заранее благодарю!

Camel писал(а):

stas098 писал(а):

Подскажите номер прокладки поддона картера?

БАЗУ ЗНАНИЙ используйте активней
club-lexus.ru/faq/index.php?article=71

Читал, там нет... и на existe всё перерыл, не могу найти =(

stas098 писал(а):

Camel писал(а):

stas098 писал(а):

Подскажите номер прокладки поддона картера?

БАЗУ ЗНАНИЙ используйте активней
club-lexus.ru/faq/index.php?article=71

Читал, там нет... и на existe всё перерыл, не могу найти =(

Прокладкаи поддона картера двигателя? На форуме где-то был парт-номер, но все используют масло-термостойкий герметик для двигателей, даже Экзист в поисках заменителя посылает к нему

dmalmak писал(а):

Доброе утро!
3) АКПП (ну как же без этого) Все работает мягко, быстро и плавно, но есть одно "но". А именно, при отпускания педали газа после продолжительного движения на верхних передачах (3 или 4 в зависимости от нажатия кнопки o/d) машина начинает интенсивно тормозить двигателем, а при нажатии на педаль происходит включение передачи с небольшим ударом. В городе никаких проблем. Куда копать?

Стоит посмотреть на горячую уровень масла АКПП, может забит фильтр и при динамичной езде "при нажатии на педаль происходит включение передачи с небольшим ударом. В городе никаких проблем."
"Небольшой удар" еще может быть вызван люфтом кардана или любого участка трансмиссии, у меня до замены крестовины кардана явно был слышен при переключении с R на D на холодную.
Торможение двигателем - норма - частично сглаживается адаптацией АКПП, в том числе более частым и быстрым пробегом по трассе.
Это все ИМХО предположения

stas098 писал(а):

Camel писал(а):

stas098 писал(а):

Подскажите номер прокладки поддона картера?

БАЗУ ЗНАНИЙ используйте активней
club-lexus.ru/faq/index.php?article=71

Читал, там нет... и на existe всё перерыл, не могу найти =(

dmalmak писал(а):

dmalmak писал(а):

Доброе утро!
3) АКПП (ну как же без этого) Все работает мягко, быстро и плавно, но есть одно "но". А именно, при отпускания педали газа после продолжительного движения на верхних передачах (3 или 4 в зависимости от нажатия кнопки o/d) машина начинает интенсивно тормозить двигателем, а при нажатии на педаль происходит включение передачи с небольшим ударом. В городе никаких проблем. Куда копать?

Стоит посмотреть на горячую уровень масла АКПП, может забит фильтр и при динамичной езде "при нажатии на педаль происходит включение передачи с небольшим ударом. В городе никаких проблем."
"Небольшой удар" еще может быть вызван люфтом кардана или любого участка трансмиссии, у меня до замены крестовины кардана явно был слышен при переключении с R на D на холодную.
Торможение двигателем - норма - частично сглаживается адаптацией АКПП, в том числе более частым и быстрым пробегом по трассе.
Это все ИМХО предположения

Уровень на горячую - норм. Цвет масла - вроде тоже. Запах - не знаю, не нюхал
"Толкание" (так правильнее, на удар это все же не тянет) происходит не при динамичной езде, а наоборот - при сбросе газа после равномерной езды. Адаптация - очень может быть. Потому что машину брал со сдохшим аккумом и сразу поехал без адаптации...