Про всё подряд

Vodila писал(а):

LEXXUSS писал(а):

Jerry68 писал(а):

Доброго времени суток всем обитателям и модераторам сайта!
Пошли третьи сутки, как я стал обладателем RX300 2002 года. При перегоне машины к месту проживания выяснилось, что авто ест ОЧЕНЬ много масла. Хорошо, что во время заметил. Проехав 1670 км. долить пришлось около трёх литров. Видимо машину неслабо перегрели. С такими проблемами раньше не сталкивался. Я спец по электроникке, но моторы чинить не приходилось. Даже не знаю, что думать. Для сальников или маслосъемных колец расход масла слишком большой. Под машиной вроде сухо. Городок, где живу северный, маленький и никаких более-менее хороших сервисов тут нет. Прошу помощи. Поделитесь соображениями, пожалуйста. Очень не хочется продавать машину. Я о ней 10 лет мечтал, а сейчас вот купил и так неудачно.

99% что полного комплекта прокладок двигателя и поршневых колец будет достаточно для решения проблемы!

Вкладыши шатунные забыл упомянуть!

+1 согласен

dmalmak писал(а):

Садко писал(а):

2) Очень тускло светит центральный экран, но кнопкой Brightness яркость регулируется. В чем может быть причина? Очень похоже на то, то он "упал" в ночной режим и не хочет оттуда выходить.

А не включаешь ли ближний свет при движении днем?

Нет, в том то и дело. Ни в каком из положений выключателя света не загорается подсветка. Правда, на машине постоянно горят "дневные ходов огни".

zd22 писал(а):

dmalmak писал(а):

Садко писал(а):

2) Очень тускло светит центральный экран, но кнопкой Brightness яркость регулируется. В чем может быть причина? Очень похоже на то, то он "упал" в ночной режим и не хочет оттуда выходить.

А не включаешь ли ближний свет при движении днем?

Нет, в том то и дело. Ни в каком из положений выключателя света не загорается подсветка. Правда, на машине постоянно горят "дневные ходов огни".

Если синяк www.club-lexus....u/forum/viewtopic.php?t=5360

Во, спасибо! Похоже на мою проблему

bahakzzz писал(а):

Всем привет! Получил распечатку с тойоты-центр, где указано что менял предыдущий хозяин. И вот некоторое в списке что то не понятно, объясните пожалуйста:
1. Цапфа задняя С и У
2. Датчик воздуха. Это тот, который в воздушном фильтре стоит?
3. Датчик кислородный С и У. Это лямбда-зонд?
Спасибо!

абисьняю про С и У сокращение написания словосочетания снятие-установка

bahakzzz писал(а):

Датчик воздуха.

Прямо так и написано в распечатке тойота-центра? Возможно, что это MAF (датчик массового расхода воздуха) - тот который после воздушного фильтра.

LEXXUSS писал(а):

bahakzzz писал(а):

Всем привет! Получил распечатку с тойоты-центр, где указано что менял предыдущий хозяин. И вот некоторое в списке что то не понятно, объясните пожалуйста:
1. Цапфа задняя С и У
2. Датчик воздуха. Это тот, который в воздушном фильтре стоит?
3. Датчик кислородный С и У. Это лямбда-зонд?
Спасибо!

абисьняю про С и У сокращение написания словосочетания снятие-установка

orges писал(а):

bahakzzz писал(а):

Датчик воздуха.

Прямо так и написано в распечатке тойота-центра? Возможно, что это MAF (датчик массового расхода воздуха) - тот который после воздушного фильтра.

bahakzzz писал(а):

Датчик кислородный .... Это лямбда-зонд?

Jerry68 писал(а):

Выхлоп бездымный, движок "шепчет". Говорят, капиталка вещь дорогая. Не проще ли купить контрактный двигатель?

Конечно проще! На нем, пока не поставил на авто, легко можно сразу поменять колечки и остальное, что потребуется! Или вы надеетесь найти мотор выпущенный минимум 8 лет назад и без пробега?