Про всё подряд

FPS писал(а):

Интересует мнение специалистов как лучше поднять машину, стоит ли это делать, какие у меня возникнут "проблемы" на дороге, как это повлияет на износ амортизаторов.

Camel писал(а):

Да, провода там есть, но практика показывает, что на один оборот ошибиться - не критично.

Спасибо! Завтра буду разберать. Может и на два оборота поставили не правильно

@Alex@ писал(а):

Camel писал(а):

Да, провода там есть, но практика показывает, что на один оборот ошибиться - не критично.

Спасибо! Завтра буду разберать. Может и на два оборота поставили не правильно

Camel писал(а):

Обрати внимание на правильную сборку "улитки".

Это спиральный шлейф вокруг рулевого вала и корпус этого шлейфа

Gunner писал(а):

Это только у меня так или норма?

@Alex@ писал(а):

Camel писал(а):

Обрати внимание на правильную сборку "улитки".

Это спиральный шлейф вокруг рулевого вала и корпус этого шлейфа

На счет улитки я не понял что это и где она. Просто приподнял карданчик в салон, сделал круг рулевым колесом, поставил карданчик на место и всё стало на свои места. Всё таки просто была перекрутилась проводка. Спасибо!

Gunner писал(а):

Всем привет! Заправляюсь всегда "под горло". Последние 10 литров заливаются очень медленно, бенз через верх идет если большую струю давать - напрягает. Это только у меня так или норма?

Норма = некоторые водители маршруток на последних 10 литрах раскачивают машину

Camel писал(а):

Хорошо, что всё благополучно закончилось

Ага, вот тока на один зубец не попал Руль криво теперь смотрит. Но это уже не страшно, потом при удобном случае перекину

Deem писал(а):

ОШИБКА 23- разрыв цепи датчика давления в линиях или ненормальное давление хладагента . Неработает кондиционер(не холодит)

Где тема про то как это можно исправить?