-
-
Camel
-
almaty_alex
-
алекс200376
-
riiiizo
-
Argon
-
Basilio
-
Oktik
-
M@ksim777
-
Любитель54
-
Chybis
-
zd22
-
Эдуард86
-
nicu0708
-
Ufos.ww
-
Marcatissimo
-
markii
-
rastep
-
DMITRY_POPOV
-
waka41
-
qet12381
ИМХО Деньги на ветер, почти как водка без пива 
Оптимальный вариант
Стоит, немного дороже, но может все, или почти все.
Лучшая, я бы даже сказал дилерская,
прога для Тойоты-Лексус TIS Techstream, она тоже может почти все, даже датчики в колесах прописывать. Взять можно на Торрентах. А уж как зарегить и обновить каждый решает сам.
Еще раз повторю, что мнение лично мое._________________
LEXUS не роскошь, а средство передвижения
tcher писал(а): ИМХО Деньги на ветер, почти как водка без пива
Соглашусь с автором поста полностью!Адаптер суперский.В отличие от ELM327,который только данные OBD2 может получить,позволяет получить доступ и к коробке,и датчикам по всему автомобилю.Я пока раскошелился только на ELM,о втором не могу с жабой сторговаться.И чё-то по этой ссылке на Ебае дороговато.В памяти осталось в районе 300 убитых енотов,но в штатах.
Оптимальный вариант
Стоит, немного дороже, но может все, или почти все.
Лучшая, я бы даже сказал дилерская, прога для Тойоты-Лексус TIS Techstream, она тоже может почти все, даже датчики в колесах прописывать. Взять можно на Торрентах. А уж как зарегить и обновить каждый решает сам.
Еще раз повторю, что мнение лично мое.
Адаптер Mongoose MFC поддерживают более профессиональные программы с расширенными функциями.
Да,еще.Владельцам Хорьков ELM,скорей всего,не поможет.Японцы используют другой прокол,как я понял.Все владельцы праворулек мучаются с подключением,на какую конференцию не зайди.Можно и за 300 удушеных енотов вот этот например: , но он без функции перепрограммирования и подходит в основном для VAG - ов. Так что экономия не всегда полезна. С тойотой не поэкономишь на диагностическом оборудовании.
Следующий подходящий уже в ценовой категории 1000 енотов, с софтом и разными конечиками, но это не для любителей
_________________
LEXUS не роскошь, а средство передвижения
Спорное это достоинство-функция перепрограммирования.Как бы не накосячить случаем..А потом что?Это надо продвинутым быть,сервис-бюллетени в оригинале читать.Я тут месяца два пытаюсь вникнуть в диагностику по ОБД2,данных насчитывался-мама не горюй,а с каждым днем узнаю все больше нового в трактовке данных.А вносить изменения в программу ЭБУ точно не осмелился бы. 
.На мой взгляд адаптер,поддерживающий протокол J2534,интересен тем,что можно принудительно(програмно) изменять/отключать показания датчиков и смотреть на реакции других.Полезно в случае диагностики,например,AFRS.А так поди разбери,какова скорость его реакции
anmi писал(а): Спорное это достоинство-функция перепрограммирования.Как бы не накосячить случаем..А потом что?Это надо продвинутым быть,сервис-бюллетени в оригинале читать.
Это дело - свобода выбора
Хочешь программируй, хочешь нет.
Но с тойотой корректно работает только Mongoose MFC. Ребята хвалили
. Но и не только с тойотой, с ниссаном, хондой и прочими. У него проблемы только с японскими машинами(для внутреннего рынка) Потому что у них протокол обмена другой, свой японческий. Но свежие по шине CAN читаются, ну не все конечно, дизеля не читает, и еще кой чего, особенно машинки у которых нет аналогов на внешний рынок. А Mongoose ISO/CAN поддерживает Европу и ничего более. Скажем дружно в индейскую хижину это нужно.
Мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вестчи
_________________
LEXUS не роскошь, а средство передвижения
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
