home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
14-10-2013 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
14-10-2013 
DMITRY_POPOV писал(а):
Такой вопрос: расшифруйте пожалуйста такие данные в ScanMaster:

Банк 1 - датчик 2 выходное напряжение 0.07В
Банк 1 - датчик 1 выходное напряжение 3.27В
Банк 2 - датчик 1 выходное напряжение 3.27В

К каким лямда-зондам относятся эти надписи, где какой датчик?

Не игнорируйте пожалуйста вопрос, я пока несилён в таких вопросах, помогите разобраться.
Банк 1 - датчик 2 - после второго катализатора
Банк 1 - датчик 1 и Банк 2 - датчик 1 - до катализаторов

У тебя кузов какой? RX I или RX II
  •  
14-10-2013 
avatar DMITRY_POPOV DMITRY_POPOV Клубная карта
avatar
5 друзей
14-10-2013 
Спасибо, и ещё 2 вопроса:
Банк 1 - датчик 2 выходное напряжение 0.07В - это нормальное напряжение или очень маленькое?
Какой должен быть угол зажигания на ХХ?

_________________

Как бы не работать, лишь-бы не работать

  •  
14-10-2013 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
14-10-2013 
DMITRY_POPOV писал(а):
Спасибо, и ещё 2 вопроса:
Банк 1 - датчик 2 выходное напряжение 0.07В - это нормальное напряжение или очень маленькое?
Какой должен быть угол зажигания на ХХ?
Про ХХ не скажу ...
Машин то какой все таки? Предварительно - показания маленькие ...
  •  
14-10-2013 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
14-10-2013 
Значение то постоянно одинаковое или меняется в процессе?
  •  
14-10-2013 
avatar DMITRY_POPOV DMITRY_POPOV Клубная карта
avatar
5 друзей
14-10-2013 
Машина, Lexus RX300, 2001г, полный привод, автомат, мотор V6 3.0. Кузов наверное RX I.
Показания прыгают от 0.5 Вольт до 0.07В. Но в основном держаться на низком уровне.
Я сам знаю то, что с лямбды должен уходить сигнал амплитудой около 0.9 Вольта.Может это неправильно, не утверждаю.

Вот и спрашиваю: сколько должно выходить с датчика Банк1-Датчик2 напряжения при нормальных условиях работы?

_________________

Как бы не работать, лишь-бы не работать

  •  
14-10-2013 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
14-10-2013 
У меня на RX I показания кислородников (до катов) были другие в районе 0.65В, но и программа другая была, хотя как то странно, должно быть одно и тоже ...
По идее сигнал после катов должен быть более-менее стабильным менее 0.65В при равномерной работе двига ...
Хотя бывало что и плавал, до нуля падал ...
  •  
15-10-2013 
avatar DMITRY_POPOV DMITRY_POPOV Клубная карта
avatar
5 друзей
15-10-2013 
Моя задача - снизить расход с 17л\100км в нормальном городском режиме. Я считаю это многовато.
Решил начать с датчиков (самое простое и дешёвое мероприятие).

И что мне делать-то, дальнейшее руководство к действию какое??
Нормальные-ли эти данные на картинки: clublex.ru/p3016804 ?

_________________

Как бы не работать, лишь-бы не работать

  •  
16-10-2013 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
16-10-2013 
DMITRY_POPOV писал(а):
Моя задача - снизить расход с 17л\100км в нормальном городском режиме. Я считаю это многовато.
Решил начать с датчиков (самое простое и дешёвое мероприятие).

И что мне делать-то, дальнейшее руководство к действию какое??
Нормальные-ли эти данные на картинки: clublex.ru/p3016804 ?
Дак вроде ничего особенного в показаниях ...
Куда меньше то? зачем бороться с ветрянными мельницами!? Smile
С б/у датчиками бороться бесполезно, купи новые и дальше - фильтра, свечи, чистка впуска, форсунки ...
  •  
16-10-2013 
avatar DMITRY_POPOV DMITRY_POPOV Клубная карта
avatar
5 друзей
16-10-2013 
Люди -то пишут до 15 литров снизили расход, неужели я не смогу?

Я вот заметил, что начальный угол опережения зажигания 16 градусов (по компьютеру), мне кажется многовато, и из-за этого начальный старт немного тугой для 3.0 литров. Отсюда и увиличенный расход. Это моё мнение.

_________________

Как бы не работать, лишь-бы не работать

  •  
16-10-2013 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
16-10-2013 
DMITRY_POPOV писал(а):
Люди -то пишут до 15 литров снизили расход, неужели я не смогу?

Я вот заметил, что начальный угол опережения зажигания 16 градусов (по компьютеру), мне кажется многовато, и из-за этого начальный старт немного тугой для 3.0 литров. Отсюда и увиличенный расход. Это моё мнение.
Давай про расход не здесь ...
з.ы.: ИМХО твоя проблема точно не в кислородниках ... они не оказывают влияния на угол опережения.
  •  
16-10-2013 
avatar rastep rastep
avatar
16-10-2013 
DMITRY_POPOV писал(а):
Моя задача - снизить расход с 17л\100км в нормальном городском режиме.
Нормальный расход. Я решил задачу покупкой карточки со скидкой на АЗС.
  •  
14-02-2015 
avatar riiiizo riiiizo
avatar
1 друг
14-02-2015 
и тишина...
тема то хорошая )
есть новые проги на емл-327 ?

кто нить ProScan щас нормально может запустить? у меня чет крякаться не хотит...
пользуюсь мотодатой )
  •  
14-02-2015 
avatar Basilio Basilio
avatar
21 друг
14-02-2015 
Только techstream Rolling Eyes , остальное в мусор ...
  •  
15-02-2015 
avatar riiiizo riiiizo
avatar
1 друг
15-02-2015 
ну techstream вроде с емл-327 не работает..
  •  
16-02-2015 
avatar Argon Argon
avatar
3 друга
16-02-2015 
ScanMaster для Win или TorquePro для Android
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов