Пневмоподвеска ( проблемы и их решения, ремонт)

Lex@_K писал(а):

Пробовал на PRADO!Там только зад на пневме!))) Задница жесткая получилась, не понравилось! Через год вернули пневму!

Lex@_K писал(а):

Жалко терять кайф изменяемого клиренса!)))

Lex@_K писал(а):

Стоит ли пытаться его разбирать и чистить или все таки заморочиться его заменой?

AlexzanderKHV писал(а):

чисто теоретически, если снять фишки с передних датчиков, система выдаст ошибку или будет работать, но с обходом переда?

Если поставить пружины только вперед?

tero писал(а):

AlexzanderKHV писал(а):

чисто теоретически, если снять фишки с передних датчиков, система выдаст ошибку или будет работать, но с обходом переда?

Если поставить пружины только вперед?

kastett писал(а):

Любая неровость или чуть поворот руля-машину...ну не "крестит" на асфальте), но как-то подбрасывает в сторону.

tero писал(а):

Если поставить пружины только вперед?

kastett писал(а):

Сегодня после своей 300 на пневме прокатился на гибриде 400 друга, пружины, конечно. Не понравилось вообще. Не знаю, в чем прикол, руль крутится как-то неадекватно, подвеска валкая какая-то...Любая неровость или чуть поворот руля-машину...ну не "крестит" на асфальте), но как-то подбрасывает в сторону. На такой машине ездить не хотел бы.
PS Порезвее вот гибрид, это-да.

Azyrynga писал(а):

kastett писал(а):

Любая неровость или чуть поворот руля-машину...ну не "крестит" на асфальте), но как-то подбрасывает в сторону.

Пружины тут не причем - подвеска ушаталась. Весьма вероятно, что сайлентблокам кирдык.

ARSS писал(а):

kastett писал(а):

Сегодня после своей 300 на пневме прокатился на гибриде 400 друга, пружины, конечно. Не понравилось вообще. Не знаю, в чем прикол, руль крутится как-то неадекватно, подвеска валкая какая-то...Любая неровость или чуть поворот руля-машину...ну не "крестит" на асфальте), но как-то подбрасывает в сторону. На такой машине ездить не хотел бы.
PS Порезвее вот гибрид, это-да.

Имею так же RX400 2008г, естественно не на пневме.
То, что она порезвее 300-го - это мягко сказано.
Машина подтянутая, взбитая, можно сказать в кулак! Никакой валкости не замечаю. Ощущение аппарата, готового в любой момент выстрелить. С рулем есть особенность, это да. Во первых, там электроусилитель руля и он заметно жестче при нормальной температуре и заметно в 100 раз мягче при -20. Во вторых, руль ведет себя неадекватно только при резком старте и подключении задних электромоторов.
Тот, кто попробовал эту машину в хорошем состоянии, а не ушатанную вдрыск, тот вряд ли захочет пересесть не на гибрид.

Fashion303 писал(а):

Многие так делают