GS IV vs GSIII (опыт владения)

koctik писал(а):

В 4м ГС мне не понравился джойстик управления медиа: уж очень он резкий и нечеткий в переключениях. В движении трудно пользоваться.

А настраивать чувствительность не пробовал?

SERG 111 писал(а):

А настраивать чувствительность не пробовал?

Неа, не пробовал На тест драйве было не до этого.

BN96S писал(а):

Совершенно вялые продажи GS4 в России уже второй год подряд (по сравнению с аналогичным периодом времен GS3, когда тот расходился налево-направо), да и по сравнению с нынешними одноклассниками этого же сегмента, видимо, говорят о том, что не так уж и хорош GS4 оказался, каким его разрекламировали, и мало кому по вкусу пришелся.

4-ые гибриды так вообще некоторое время с внушительными скидками сбрасывали в прошлом году (чего никогда не было с 3-им поколением, ввиду нормального уровня продаж), лишь бы избавиться от этого "застоя".

BN96S писал(а):

Совершенно вялые продажи GS4 в России уже второй год подряд (по сравнению с аналогичным периодом времен GS3, когда тот расходился налево-направо), да и по сравнению с нынешними одноклассниками этого же сегмента, видимо, говорят о том, что не так уж и хорош GS4 оказался, каким его разрекламировали, и мало кому по вкусу пришелся.

4-ые гибриды так вообще некоторое время с внушительными скидками сбрасывали в прошлом году (чего никогда не было с 3-им поколением, ввиду нормального уровня продаж), лишь бы избавиться от этого "застоя".

ого! Я думал обратное...
Вчера заезжал к официалам, стоит в салоне ГС350авд, белый, салон как у ВОХ-а, МаркЛевинсон, ломающиеся сидения, люк, проекция на лобовое. Продавец так и не смог объяснить, что это за комплектация (произнесённые мной слова "ЛЮКСУРИ, ЛАКШЕРИ И ПРЕМИЮ" он слышал впревые). Цену за него выставили 90 000$!!!, На авторынке такие "нулёвые" с США продаются по 80-85 тысяч.
Предлагают ТРЕЙД-ИН, но при такой стоимости мою боюсь оценят на уровне калины.

BN96S писал(а):

что нет почему-то у нынешнего поколения

Да привередливые просто все стали, зажрались.

BN96S писал(а):

Совершенно вялые продажи GS4 в России уже второй год подряд (по сравнению с аналогичным периодом времен GS3, когда тот расходился налево-направо), да и по сравнению с нынешними одноклассниками этого же сегмента, видимо, говорят о том, что не так уж и хорош GS4 оказался, каким его разрекламировали, и мало кому по вкусу пришелся.

4-ые гибриды так вообще некоторое время с внушительными скидками сбрасывали в прошлом году (чего никогда не было с 3-им поколением, ввиду нормального уровня продаж), лишь бы избавиться от этого "застоя".

Dimkovski писал(а):

может дождаться GSV ?

Kostya_p писал(а):

Думаю японцы должны поработать над своими ошибками

Долго ждать придется

DenVD писал(а):

Выбирать нужно так, чтобы было удобно ! Пусть будет "старый", но удобен, практичен и интуитивно понятен.

Полностью согласен. Внешне, лично мне, GSIII более привлекателен чем его последователь

alx писал(а):

DenVD писал(а):

Выбирать нужно так, чтобы было удобно ! Пусть будет "старый", но удобен, практичен и интуитивно понятен.

Полностью согласен. Внешне, лично мне, GSIII более привлекателен чем его последователь

На вкус и цвет..... Лично мне, GS3 никогда не нравился, не оттягивал мой взгляд , а GS4 я купил, причем два раза

Dimkovski писал(а):

DenVD , а другие авто не рассматривал ? Просто может попробовать что-то другое. А то в итоге берешь ту же машину, только новее? Получишь ли ты от нее новые эмоции? Разве что подвеска чуть сбитее-новее..а так все один в один ( про рестайлинг я молчу, это мелочи, ну и HDD вместо кассетника ).