На светофоре ... длительной пробке - надо в N коробку

Человек писал(а):

Вроде буксировать нельзя быстро при заглушеном моторе ибо там насос не крутится, а при заведенном крутится и все охлаждается.



иначе спать в заведенной машине было-бы нельзя.

уточню при случае чтоб не быть "фомой" ) интересно..

Человек писал(а):

SergeyB писал(а):

в положение "N" насос в коробке масло не "гоняет" - т.е коробка не охлаждается - собственно из-за этого и запрещено "буксировать" автоматные авто... (поправьте если не прав - со слов одного слесаря)

Вроде буксировать нельзя быстро при заглушеном моторе ибо там насос не крутится, а при заведенном крутится и все охлаждается.

иначе спать в заведенной машине было-бы нельзя.

HellBoy писал(а):

перевожу в N, потому что ближе двигать ручку АКПП!

sekator писал(а):

HellBoy писал(а):

перевожу в N, потому что ближе двигать ручку АКПП!

так чё парится - оставь на D

HellBoy писал(а):

да и мотору полегче, вроде!

HellBoy писал(а):

Тормоз же надо давить

BULLDOZER писал(а):

Д типа драйв переводится!

Супер КрасавчеГ

HellBoy писал(а):

По теме: перевожу в N, потому что ближе двигать ручку АКПП!

5 баллов )
но я таки выясню можно так делать или нет )

HellBoy писал(а):

P и N не отличаются...

Роман888 писал(а):

BULLDOZER писал(а):
Д типа драйв переводится!
Супер КрасавчеГ

а "драйв" как переводится?

sekator писал(а):

а "драйв" как переводится?

Догадайся, букварь аНгельский почитай