Что вам не нравится в ваших Рексах?

Валердос писал(а):

Чтобы лексус оценить надо сначала купить мицубиси аутландер например

Qdgin033 писал(а):

А ещё мне не нравится, что второй кузов стоит как 2 рэтрорэкса, но при этом мало чем отличается

roy22 писал(а):

Как бы то нибыло приятные ощущения остались

Валердос писал(а):

А какие это ощущения?

Ощущения драйва, ралийных корней, да и прочего пазитива.
Машина за те деньги довольно честная. Вот месяц езжу на РХ-се, а понять не совсем могу в чем изюм Может просто в популярности? Хотя Аут конечно дубовый по сравнению с Лексом, но при ежедневной рутиной езде по городу, это уже и не так критично.

Может это и не нравиться в наших Рексах - обыденность...

roy22 писал(а):

Ощущения драйва, ралийных корней,

Это все о аутлэндере?

Bud писал(а):

неострое рулевое управление и валкость-ватность подвески

odyssey писал(а):

Это все о аутлэндере? Shocked

О нем... Это ИМХО. Тем более в свете предстоящей капиталки 2GR-FE. Наверное я не объективен

Bud писал(а):

ystrober писал(а):

1. Не отключаемый полный привод (хоть кардан снимай на лето)

Из-за не отключаемого заднего привода расход большой, а летом на асфальте он практически не нужен.

а что разве на рыксах350 постоянный полный привод, какой разброс усилий по осям в % ? Я что-то думал тут подключаемый при пробуксовке задний, как на црв, мне показалось, что повадки больше переднеприводые у рэксика...

Qdgin033 писал(а):

А ещё мне не нравится, что второй кузов стоит как 2 рэтрорэкса, но при этом мало чем отличается

Oleg2052 писал(а):

Не нравится сложность замены свечей, топливного фильтра, некоторых ламп, предохранителей (под рулём слева) и т.д.

так меняй в мастерской какие проблемы мне лично замена предохранимтелей неудобств не доставила.
Топливный фильтр в этом авто по идее вообще не меняется, это уже наши реалии заставляют его менять.