IS-F vs C63

Мак_Сим писал(а):

Надежность бмв и мерса далеко в прошлом, соответственно денег машина высосет уйму.

вот и еще один теоретик! не читайте советских газет!!! (с)

shadow013 писал(а):

Anton писал(а):

DenFm писал(а):

Anton писал(а):

DenFm писал(а):

Anton писал(а):

мл63-шикарная повозка, но почему она не едет нефига, а?

Кусемь 6.0 тебе понра

почему так думаешь?

Он едет

не сомневаюсь! но не думаю, что быстрее, чем МЛ! да и к солярке как-то душа не лежит...

Антон а как у тя с резиной дела обстоят?стирается быстро?

очень

Anton писал(а):

shadow013 писал(а):

Anton писал(а):

DenFm писал(а):

Anton писал(а):

DenFm писал(а):

Anton писал(а):

мл63-шикарная повозка, но почему она не едет нефига, а?

Кусемь 6.0 тебе понра

почему так думаешь?

Он едет

не сомневаюсь! но не думаю, что быстрее, чем МЛ! да и к солярке как-то душа не лежит...

Антон а как у тя с резиной дела обстоят?стирается быстро?

очень

alexs200686` писал(а):

Мерен хоть и АМГ, но не для активного вождения. Чем активней на нем ездишь тем больше бабла в него вкладываешь.

а что, прости, в твоем понимании активное вождение?

Anton писал(а):

вот и еще один теоретик! не читайте советских газет!!! (с)

Anton писал(а):

alexs200686` писал(а):

Мерен хоть и АМГ, но не для активного вождения. Чем активней на нем ездишь тем больше бабла в него вкладываешь.

а что, прости, в твоем понимании активное вождение?

Активное вождение это когда раскручиваешь двигатель до отбойника (тахометр, спидометр), частые торможения, повороты с юзом и т.д.
Готов спорить что после недели такого вождения мерену придется делать очень дорогое ТО.
LEXUS просто пройдет диагностику и дальше поедет с диагнозом все в норме!

alexs200686` писал(а):

Anton писал(а):

alexs200686` писал(а):

Мерен хоть и АМГ, но не для активного вождения. Чем активней на нем ездишь тем больше бабла в него вкладываешь.

а что, прости, в твоем понимании активное вождение?

Активное вождение это когда раскручиваешь двигатель до отбойника (тахометр, спидометр), частые торможения, повороты с юзом и т.д.
Готов спорить что после недели такого вождения мерену придется делать очень дорогое ТО.
LEXUS просто пройдет диагностику и дальше поедет с диагнозом все в норме!

Перестань уже писать чушь! очень, как ты выражаешься, дорогое ТО на мерсе делают раз в 15 тык, а не в 10, как на лексе. Это во-первых, а во-вторых мы наверное с тобой просто о разных мерсах говорим. Мне даже представить сложно сколько я должен был в таком случае уже заплатить за ТО и пр., катаясь далеко не в щедящем режиме уже не первую неделю Более того. Я, как бывший владелец авто марки Лексус, при всем моем уважении к ней не считаю, что им удалось построить действительно по-настоящему хороший и надежный псевдо-спорт на базе ИС-ки. Да, ИС-ка безусловно хороша, но основной ее плюс - дизайн. Мой опыт владения показал, что машина "хлипковата" и нет в ней целостности, которая просто необходимо автомобилю со спортивным характером. Немного странно, что ты полагаешь, что певый серийный опыт лекса в построении спортивного автомобиля окажется лучше и надежнее конкурентов таких как М или АМГ...

Deema_13 писал(а):

Но вопрос не в этом. Я думаю, что человеку, который может себе позволить новОго мер3авца от АМГ, нет смысла думать обо всем этом, т.к. машины эти люди меняют ни как реже чем раз в 2 года, а это время он будет на гарантии , ) Посему, автор ! Не морочь нам голову ; ))

все абсолютно правильно написал!
и вообще считаю, что покупая авто с претензией на спортивность и скорость нужно быть готовым к тому, что при должной эксплуатации авто может себя вести далеко не как гражданский, а именно просто возить и п.А в п.Б, а доставлять удовольствие работая в предельных режимах!

Deema_13 писал(а):

Я думаю, что человеку, который может себе позволить новОго мер3авца от АМГ, нет смысла думать обо всем этом, т.к. машины эти люди меняют ни как реже чем раз в 2 года, а это время он будет на гарантии , ) Посему, автор ! Не морочь нам голову ; ))

Anton писал(а):

Немного странно, что ты полагаешь, что певый серийный опыт лекса в построении спортивного автомобиля окажется лучше и надежнее конкурентов таких как М или АМГ...

alexs200686` писал(а):

Anton писал(а):

alexs200686` писал(а):

Мерен хоть и АМГ, но не для активного вождения. Чем активней на нем ездишь тем больше бабла в него вкладываешь.

а что, прости, в твоем понимании активное вождение?

Активное вождение это когда раскручиваешь двигатель до отбойника (тахометр, спидометр), частые торможения, повороты с юзом и т.д.
Готов спорить что после недели такого вождения мерену придется делать очень дорогое ТО.
LEXUS просто пройдет диагностику и дальше поедет с диагнозом все в норме!

Bekra писал(а):

alexs200686` писал(а):

Anton писал(а):

alexs200686` писал(а):

Мерен хоть и АМГ, но не для активного вождения. Чем активней на нем ездишь тем больше бабла в него вкладываешь.

а что, прости, в твоем понимании активное вождение?

Активное вождение это когда раскручиваешь двигатель до отбойника (тахометр, спидометр), частые торможения, повороты с юзом и т.д.
Готов спорить что после недели такого вождения мерену придется делать очень дорогое ТО.
LEXUS просто пройдет диагностику и дальше поедет с диагнозом все в норме!

После активного вождения на любом из этих авто - идёшь в кассу. На самом деле не пиши больше такое.

И ваще...нафик гонять...это ж Lexus.