О, у меня такая же фигня началась, иногда правая фара не с первого раза загорается, правда редко очень, замечаю когда в пробке к кому ни будь близко подъезжаю.
Ехать к гарантийщикам надо уже когда совсем не горит или они на слово поверят\могут проверить, что лампа на подходе? Может тогда сказать, что и с левой такая фигня (чтоб обе махнули разом)? Чтоб не отличалась новая от старой, а то вроде бы ксенон со временем чуть меняет оттенок (от белого к синему)...
Flexo писал(а): О, у меня такая же фигня началась, иногда правая фара не с первого раза загорается, правда редко очень, замечаю когда в пробке к кому ни будь близко подъезжаю.
Ехать к гарантийщикам надо уже когда совсем не горит или они на слово поверят\могут проверить, что лампа на подходе? Может тогда сказать, что и с левой такая фигня (чтоб обе махнули разом)? Чтоб не отличалась новая от старой, а то вроде бы ксенон со временем чуть меняет оттенок (от белого к синему)...
Это гарантийный случай, причем как правило они работают в паре, когда правая начинает барахлить после замены по гарантии у дилера примерно так же ломается другая, её тоже меняют по гарантии. С этой проблемы официалы знакомы, очень частое фвление. Поэтому не парься и едь меняй.
а кто-нибудь габаритные лампочки в фарах менял сам? А то у меня обе уже перегорели, хочу диодные поставить, но боюсь, сумею ли - там все пластиком так плотно закрыто...
А вот у меня вопрос - На ЛЕхе моем уже 2 раза перегорала одна лампочка, и один раз вторая. Меняли без проблем - но меняли по одной. Друг На ТОЙОТЕ авенсисе поехал в Тойота Битца также с перегоревшей одной лампочкой - ему по гарантии меняли сразу обе!!!
Блин почему так?
Нет я не капризничаю - поменяли и на этом спасибо, но было обидно, когда я потратил 1,5 часа на замену одной лампочки, на через пару дней поехал опять со второй лампочкой и опять 1,5 часа - время то не казенное!!!
Если лампу снять, то видно, что она уже на подходе (колба совсем мутная), могли бы обе поменять, лень было проверять...
Вообще на IS какие-то фуфельные лампы (D4S Philips XenEco) в плане надежности, может виной тому "Eco" в названии, но на другой машине обычные D1S, тоже, кстати, филипс, ходят уже 60 тысяч и 3 года, и еще ни разу не менялись...
Кстати, такой вот вопросик нарисовался в связи с ксеноном на ИСке. Заметил, что у ИСки как то ксенон светит не как на других машинах - это заметно когда смотришь в зеркало заднего вида - на большинстве машин линзованный ксенон как бы "переливается", "сверкает" - т.е. постоянно меняет оттенок от фиолетового до желтого, а когда сзади едет ИСка, то свет ксенона просто белый и оттенка не меняет.
Почему так?