Цитата: А не дешевле купить Лексуса в той же Чехии и ездить на нём в России ? Раз в два года заезжая на техосмотр.это как так? можно поподробнее?
-
-
Модераторы: Игорь RX300, Sergey2000, Zack, snow1975
10-05-2009 Ну я чисто теоретически рассуждаю. Но сама мысль такая. Покупаешь машину за границей ( разница в цене чуть ли не в два раза ) . Для этого надо оформить фирму. Стоимость фирмы - 2000 евро. Ещё 300 - 500 в год за балланс. И ездишь на этой машине по России. Страховка стоит у меня например ( рекс 400ха 2006 года ) полторы тысячи евро в год. Но это полная, вместе с аварийкой и стёклами.
Кстати, можно ещё и чешские права получить. Которые русские гаишники не имеют права изьять
Стоит это вообще копейки - 50 крон. Выдают на 10 лет.
Итого, затрат на всё оформление - 2000 одноразово и 2000 в год.
Для Питера, я думаю, интереснее будет регить в Финляндии, потому что рядом.
Техосмотр проходится раз в два-три года в течении пары часов._________________
поехали .......
С чего это проблемы могут быть ? У меня знакомые есть, они лет по 5 сдают нулевой балланс. И ничего.
И про граждан России не совсем понял - машина то на фирму оформлена. При чём тут гражданство ?
И техосмотр проходится тут не раз в три месяца. Это уж я точно знаю
_________________
поехали .......
Я просто обратил внимание, что некоторые ездят на российских, белорусских и украинских номерах тут ( Прага ) годами. А почему бы не наоборот ?
Для покупки недвижимости в Чехии обычно открывается фирма. И на неё оформляется квартира или дом. И это нормально. Так почему то же самое не делается с движимостью ? Особенно в свете последних таможенных пошлин на ввозимые авто.
_________________
поехали .......
Sebastano писал(а): Я просто обратил внимание, что некоторые ездят на российских, белорусских и украинских номерах тут ( Прага ) годами. А почему бы не наоборот ?
Поинтересуйся подробностями оформления авто на временный ввоз... потом посчитай.
Для покупки недвижимости в Чехии обычно открывается фирма. И на неё оформляется квартира или дом. И это нормально. Так почему то же самое не делается с движимостью ? Особенно в свете последних таможенных пошлин на ввозимые авто._________________
Обожруся и помру молодой!
Дисскуссия интересная (про ввоз машины, оформленной на иностранную фирму)...
По сабжу:
одна из многочисленных в рунете "слюнявых" статей.
Автор 99% не имел опыта эксплуатации предыдущего гибрида в виде RX400H.
Об этом свидетельствуют высказывания типа:
Но самое интересное тут в другом: нажатие кнопки пуска двигателя и… в ответ тишина! Незачем тревожить без необходимости 3,5-литровый V6, позаимствованный у RX 350, когда в активе два электромотора
Избавиться бы только от огромных прямоугольных кнопок, которыми грешат салоны любой японской машины
"Слюнявой" я называю статью, которая ведает нам как все хорошо/красиво/тихо/эеономично/модно/экологично/автобанно и ни слова не говорит о поведении автомобиля в условиях минимального бездорожья (а речь, как мы помним, идет о SUVе с каким-никаким, но "полным" приводом).
Лучше бы автор провел настоящий тест-драйв (в т.ч. и путем сравнения работы "полного" привода на RX400H и RX450H), а не писал класический "околозаказной" опус о красивой жизни в красивом авто....
_________________
SALE !!!
У меня в целом пока ощущения противоречивые.
1. Экстерьер мне впринципе уже нравится. Вместо штатной решетки можно будет с инжапана заказать хром-версию если что...
2. Интерьер... тут меня по-прежнему "взбадривает" инфантильно-несерьезная треугольня центральная консль. Для какого-нить Ауриса было бы нормуль. Для премиум-паркетника... как то не вяжется на мой взгляд.
3. Третье и самое главное. Мощность возросла, но увеличилась масса - и динамика снизилась. И, наконец, я ничего не понял до сих пор про АКП и про задний привод. Если RX450H чуть просев в грязи - вывешивает белые флаги как и RX400H - но нафига мне все эти "тач-джойстики" и "плавно" закрывающиеся стекла? Я не готов за них платить лишний миллион рублей, если в бездорожье машина такое же амно (будем искренни в этом вопросе)как и предыдущий гибрид.
_________________
SALE !!!
Ivan 054 писал(а): У меня в целом пока ощущения противоречивые.
ты не очкуй, теперь и 350ый такое же гуамно!
1. Экстерьер мне впринципе уже нравится. Вместо штатной решетки можно будет с инжапана заказать хром-версию если что...
2. Интерьер... тут меня по-прежнему "взбадривает" инфантильно-несерьезная треугольня центральная консль. Для какого-нить Ауриса было бы нормуль. Для премиум-паркетника... как то не вяжется на мой взгляд.
3. Третье и самое главное. Мощность возросла, но увеличилась масса - и динамика снизилась. И, наконец, я ничего не понял до сих пор про АКП и про задний привод. Если RX450H чуть просев в грязи - вывешивает белые флаги как и RX400H - но нафига мне все эти "тач-джойстики" и "плавно" закрывающиеся стекла? Я не готов за них платить лишний миллион рублей, если в бездорожье машина такое же амно (будем искренни в этом вопросе)как и предыдущий гибрид.
_________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Общий форум Toyota / Lexus Hybrid Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
))))
