фильтр K&N ставил кто себе?

LaZyBoY писал(а):

брал себе неоднократно на разные машины
все должно подходить 1 в 1 - может просто не тот фильтр продали - иди меняй
либо посмотри как вставляешь - может стоит перевернуть

LaZyBoY писал(а):

можно попробовать заехать в "Москву" на каширке - там на первом этаже видел магазинчики с K&N

Спасибо

Т.М. писал(а):

Где взять такой для GSIII?в москве.

Zebbra писал(а):

Т.М. писал(а):
Где взять такой для GSIII?в москве.

в экзисте заказать можно

LS600h писал(а):

T.M., на ГС есть интэйк, а не просто фильтр, который 8-10 л.с. дает, между прочим )

) ерунда
а стоковые атмо это не даст такой прибавки.
чиста психологически будет казаться что мотор лучше дышит на верхах.

Фильтр в штатную коробку лучше чем любой конус тем, что он берет холодный "забортный" воздух. А не нагретый двигателей из под капота.

Системы Cold Intake всего лишь имеют немного удлиненную трубу для вывода "конуса" подальше от двигла. Либо как вывод под крыло.

Т.М. писал(а):

Zebbra писал(а):

Т.М. писал(а):
Где взять такой для GSIII?в москве.

в экзисте заказать можно

А по времени ждать?

LaZyBoY писал(а):

) ерунда
а стоковые атмо это не даст такой прибавки.
чиста психологически будет казаться что мотор лучше дышит на верхах.

Фильтр в штатную коробку лучше чем любой конус тем, что он берет холодный "забортный" воздух. А не нагретый двигателей из под капота.

Системы Cold Intake всего лишь имеют немного удлиненную трубу для вывода "конуса" подальше от двигла. Либо как вывод под крыло.

Вот я тоже думаю, что лучше в родное место фильтр ставить- все же лексусовцы не зря все просчитывали

LaZyBoY писал(а):

Но на практике изменения можно будет почувствовать если еще к фильтру добавить правильный выхлоп и подстройку мозгов.