не заводится утром

aman_k писал(а):

DMITRIY L писал(а):

со 180 любая машина плохо тормозит

очень дельное замечание

DMITRIY L писал(а):

колодки лучше дубликат ставить.ходят столько-же но,дешевле.(в Томске)это-же не бентли.

не знаю помоему лучше с этим не шутить. А то дашь 180 и хрен остановишься будут такие глазки потом.
Для многих это не просто бентли, а нечто...я свою ласточкой зову

DMITRIY L писал(а):

диски без трещин,на колодках феродо есть,шланги без трещин,тормозуха в бачке болтается-всяко остановишься.

так дело в том что остановиться то отстановился, но совсем не там где планировал. я с массой в 100 кг со всей дури давил педаль, а даже до АБС не продавил, а на машине ездит жена, у нее просто физически не хватит сил так давить . такое ощущение, как будто колодки в масле
да и вообще, экономить на тормозах - это безумие, и 450-500 амероденег не стоят тех проблем, если все таки не оттормозишся

B0075Q писал(а):

DMITRIY L писал(а):

диски без трещин,на колодках феродо есть,шланги без трещин,тормозуха в бачке болтается-всяко остановишься.

так дело в том что остановиться то отстановился, но совсем не там где планировал. я с массой в 100 кг со всей дури давил педаль, а даже до АБС не продавил, а на машине ездит жена, у нее просто физически не хватит сил так давить . такое ощущение, как будто колодки в масле
да и вообще, экономить на тормозах - это безумие, и 450-500 амероденег не стоят тех проблем, если все таки не оттормозишся

DMITRIY L писал(а):

может правда колодки левота крайняя

nealex писал(а):

Я не знаю, насколько левыми должны быть колодки, чтоб человек массой в 100 кг, не мог их продавить до блокировки колес (до срабатывания абс), если они не смазаны маслом Тут, как мне кажется, или что-то с вакуумной системой (может, усилитель не очень хоршо уже работает), либо перегрев тормозов (когда они уже плывут, тут уже и колодки и диски нужно смотреть). А педаль не проваливается? Тормоза ватные всегда или только при торможении с высокой скорости?
Для сравнения - я со своими 65 кг на заглушенной машине (т.е. с неработающим вакуумником) довольно эффективно остановил машину массой 1300 кг со скорости 70 км\ч. До блокировки колес, конечно, не доходило, но в целом оттормозился очень хорошо.
А про втулки суппортов - очень может быть. Если пыльник рвется, то этот палец закисает просто на раз, из-за чего прижимается только одна колодка, и соответсвенно, эффективность торможения заметно снижется. Единственное - весьма маловероятно, то закисли все суппорта, т.к. при закисании пальца только на одном суппорте машина тормозит вполне себе неплохо, проверено) Так что это я бы смотрел в последнюю очередь.

nealex писал(а):

Ну перегреть, кстати, вполне реально даже не гоняя, если колодки плохо отходят от диска, например, если закисает поршень...