Межосевой дифф. Колличесто масла?

Цитата:

Перечитал весь форум, по поводу заливной пробки в переднем мосу ничего не нашол.

Volis писал(а):

Может я чтото не так делаю?

Volis писал(а):

И втой вопрос: где находиться заливная пробка в переднем мосту?

Барбос писал(а):

Volis писал(а):

И втой вопрос: где находиться заливная пробка в переднем мосту?

Спереди находится диффиринцал и раздатка, в дифе тайп 4 сливаешь таким же ключом что и при замене масла в коробке и у заливной пробки дифа чистим магнит, сливная и заливная побка у раздадки находятся на раздатке туда ТАФ 1 литр.

Шутишь???? Масло меняется в двигателе, "раздатке" (трансфер по инструкции), заднем дифференциале и АКПП. Все. Дифф (в котором масло меняют) находится сзади. Масло, гипоидное трансмиссионое, туда льется не ниже 80W-90. И в раздатку (спереди, она же зовется трансфером ) тоже. Дилеры часто льют Saf-X или Saf-XJ (80W-140). Объем по инструкции 0.9 литра. Т-4 льетcя ТОЛЬКО в АКПП. Куда смотрит общественность Читайте мат. часть. Страница 268 или 296 родной инструкции по эксплуатации.

club-lexus.ru/faq/index.php?article=59 (Замена масла в заднем дифференциале Lexus RX 300)

toyota.senkai.ru/ruk_rx300.html (раздел 6-3)

Барбос писал(а):

у заливной пробки дифа чистим магнит

Какой магнит в диффе

San писал(а):

Я в шоке.

Это я в шоке!
У меня вопрос, Вы сами масло (во всех агрегатах) меняли ?

San писал(а):

Какой магнит в диффе

Такой (90341-18021) смотри по схеме откручиваем и от туда Т4 вытекает, процеду делаем при замене масла в АКП, залевется через щуп АКП.
В задний диф. и раздатку заливаем одо и тоже масло примерно по одному литру.
И от чего в шоке, и куда катитесь?

San писал(а):

Куда смотрит общественность Читайте элементарную мат. часть. Страница 268 или 296 родной инструкции по эксплуатации.

Барбос писал(а):

У меня вопрос, Вы сами масло (во всех агрегатах) меняли ?

San писал(а):

Масло меняется в двигателе, "раздатке", заднем дифференциале и АКПП

Четыре агрегата и четыре пробки. Или нет???
Вообще говорим про разные диффы. Когда говорят "замена масла в дифференциале", то подрозумевают задний, в сервисах всегда.
По технологии Тойоты масло из АКПП сливают ТОЛЬКО через пробку ее поддона, т. е. при замене масла в АКПП откручивается всего одна пробка. То что, вы еще с переднего диффа сливаете, это Ваша личная инициатива (может и не плохая), но Тойота этого не делает. Можно и с радиатора АКПП (с демонтажом, ну чтоб уж досуха) еще сливать. А пробку я имел ввиду заднего диффа.
Был у меня приятель, который просверлил задний мост на LS и сделал сливное отверстие с пробкой. Мало ли, что Тойота масло в мосту не меняет. Очень ему хотелось его там заменить. Залив был, а слива не было. Не порядок Можно наверное изловчиться и жидкость (полиметилсилоксан) вискомуфты поменять.

San писал(а):

По технологии Тойоты масло из АКПП сливают ТОЛЬКО через пробку ее поддона, т. е. при замене масла в АКПП откручивается всего одна пробка.

San писал(а):

Можно наверное изловчиться и жидкость (полиметилсилоксан) вискомуфты поменять.

Барбос писал(а):

Ну вы даете, Тойота это делает, диллеры (у меня друзья диллеры) это делают, по их рекомендация и я это делаю. Если Вы не знаете и так не делаете это всего лиш ваше незнание

Я обслуживаюсь у дилеров и конечно же не знаю, а Вы видимо крутите гайки сами, но зато знаете, как оно там у дилеров. Квитанции выкладыват не буду, лень. Удачи.