Двигатель на ГС

vistalex писал(а):

Двигатель работает, но внутри что то брякает? Да? Заслонка во впускном "пауке" наверно отвалилась.. На вот , почитай
club-lexus.ru/f...ght=%E7%E0%F1%EB%EE%ED%EA%E0

Jascher писал(а):

скорее всего провернуло вкладышь, менять двиг, подходит 2jz-ge, у тебя чтоит первого поколения - без vvti

Jascher писал(а):

со 147 кузова. вкладыш - колена, шатунный и т.д. эти двиги ставили на супры и аристы, с супры я бы не стал покупать в силу других мозгов, возможных косяков с навеской и т.д. а со 147 аристы встанет на раз, но для страховки стоит купить с косой и мозгами

alex511 писал(а):

С Аристы не получится- у нее мотор 2jz-gte турбовый

аристы были и не турбовые

по вопросу гимора - не надо сравнивать установку турбового мотора в нетурбовую машину, с простой заменой одинаковых двигателей.
вообще можно просто взять любой 2JZ-GE и вынуть оттуда все внутренности и поставить их внутрь своего. - Кузов в данном случае будет совершенно не при чем

LaZyBoY писал(а):

alex511 писал(а):

С Аристы не получится- у нее мотор 2jz-gte турбовый

аристы были и не турбовые

по вопросу гимора - не надо сравнивать установку турбового мотора в нетурбовую машину, с простой заменой одинаковых двигателей.
вообще можно просто взять любой 2JZ-GE и вынуть оттуда все внутренности и поставить их внутрь своего. - Кузов в данном случае будет совершенно не при чем

alex511 писал(а):

Я брал блок турбовый и переставлял навеску на 1g есть различия в подводке шлангов, фишек и прочего, даже посадочные места были выполнены не одинаково, пришлось мастерить.

это можешь мне не объяснять )))
посмотри на внутренности моей машины

LaZyBoY писал(а):

alex511 писал(а):

Я брал блок турбовый и переставлял навеску на 1g есть различия в подводке шлангов, фишек и прочего, даже посадочные места были выполнены не одинаково, пришлось мастерить.

это можешь мне не объяснять )))
посмотри на внутренности моей машины

jorg06 писал(а):

ох ох ох

alex511 писал(а):

А где смотреть на внутренности твоей машины?

2JZ-GTE в лексусе
прошел тоже самое о чем ты говоришь
То что блоки один в один ничего не значит - это только визуально.
Для охлаждения турбин есть масляные каналы.
Навесное оборудование вообще отдельная тема. У меня например турбины не влезали

Поэтому советую не мучатся - а заказать контрактный движок иппонский и переставить из него все внутренности.
Либо продать машину и купить новую

alex511 писал(а):

Переставлять внутрянку с контрактника нет смысла- это кап ремонт, за деньги контрактного я могу внутрянку новую купть