Добрый вечер форумчане!!! Помогите пожалуйста,возможно кто то сталкивался с такой проблемой?! 4 года она не даёт мне жить,даже официалы в lexus разводят руками и не могут ничего зделать! Lexus nx200t 2015г. Пробег 100т.км Хаотично своей жизнью загорается ошибка Р001700 (взаимосвязь между положением коленчатого вала и положением распределительного вала,банк 1,датчик В. Может появиться и пропасть на 3 месяца, потом появиться на 2 дня и опять пропасть на месяц и т.д не зависимо стоишь ты на холостых или едешь по трассе. Изменений в поведении машины нету,кроме расхода пока ошибка горит,пропадает расход норм. Масло меняю каждые 6тыс. 0w20 либо оригу либо мотюль. Клапанку вскрывал,думал почистить сеточку vvti,оказалась идеально чистой.свечи новые,клапан vvti новый,датчики распредвалов менял местами без изменений. Дилеры говорят у тебя всё работает идеально и разводят руками! Подскажите куда лезть,что делать. За 4 года уже аппатия от внезапного звука тинььььь чек инжен
Сейчас старлайн! До этого в салоне когда покупали устанавливали ЦЕЗАРЬ САТЕЛИТ! 4 ГОДА НАЗАД Поехал у электрику,он нашёл и вытащил блок цезаря и поставил старлайн. С цезарем ошибка тоже появлялась.
MrDims, всё понял датчик положения коленвала. Он же внизу находится ??? Когда электрик снимал блок от цезаря просто отсоединил его,и пошёл по одному проводку,он шел скруткой в косу за самим бордачком справа. Я и подумал что такой охранный комплекс так просто нельзя наверное извлечь. Это пройтись по всему проводу датчика и посмотреть есть ли где не штатная врезка? Сейчас опять загорелась,ехал с ошибкой 60км. Поливал,наваливал,прёт как нивчём не бывало,холостые идеальные. Сел в машину завёл её и через 3секунды ошибка вылетела.
да, разрыв линии на дпкв - самый популярный метод блокировки запуска двигателя
но при некачественной врезке как раз и могут быть такие проблемы, т.к. амплитуда сигнала там небольшая + возрастает ёмкость линии