-
14-05-2020
yandrey73 писал(а): Может кто подскажет, куда ещё заглянуть:
Для определения неисправности, чтобы не ковырять все подряд надо посадить человека за руль разогнаться до обнаружения проблемы и по потоковым данным в техстриме посмотреть, что показывает каждый датчик скорости и самое главное (на наш взгляд проблема в нем) проверить показания датчика поворота руля. Так можно будет сразу понять, какой из датчиков искажает показания и что надо заменить или почистить.
Последние года два всё чаще стал срабатывать датчик рысканья. При скорости особенно выше 100 км час и небольших поворотах. Особенно напрягает, когда едешь до краевого центра 550 км и при этом сильный боковой ветер, руль градусов на 5-10 повернут - может всю дорогу пиликать. Да и начинает скорость сбрасывать...Когда это началось - не помню уже. Вчера занялся правильной установкой колёс и руля. Схождение выставил в 0, тяги рулевые выровнял, руль поставил ровно. Течстримом сначала обнулил калибровки, а затем прописал датчик рысканья как в мануале написано (даже подключил зарядное на всякий случай). Разгоняюсь до 100, небольшой поворот и опять пиликает и сбрасывает скорость. Ошибок никаких нет. Что ещё посмотреть?_________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRDTolex Tuning писал(а): Для определения неисправности, чтобы не ковырять все подряд надо посадить человека за руль разогнаться до обнаружения проблемы и по потоковым данным в техстриме посмотреть, что показывает каждый датчик скорости и самое главное (на наш взгляд проблема в нем) проверить показания датчика поворота руля. Так можно будет сразу понять, какой из датчиков искажает показания и что надо заменить или почистить.
Спасибо.
В этом разделе можно посмотреть и записать потоковые данные? 22-05-2020 Показания steering angle sensor если колеса стоят прямо должны быть 0, у вас 1150, этоо шибка или колеса вывернуты. Кроме того вам надо в движении проверить все показания датчиков, начиная с датчиков ABS^ каждый из них должен показывать реальную скорость. _________________
TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00
официальный дилер TRDДоброго времени суток.
2001 RX300 полный привод.
Ошибка C1203/53 - Неисправность в цепи связи ECM/TRC.
Вылезает после завода машины через 2-3 минуты, ничего не больше не трогая.
Провода между блоками целые, есть изменения показаний до ошибки, затем, как загорается VSC, замирает на одних показаниях.
Пробовал zero point calibration - все проходит нормально, но при старте все снова вылетает.
Все началось с проблем с PNP сенсором, на приборке "D" включалась и выключалась через 10-15 секунд -потратил 2 месяца, в итоге заменил ECU и все заработало, 2 недели без проблем, все идеально.
Через 2 недели вылезло VSC - Ошибка C1203/53 - больше ничего. Уже почти пол года (по выходным) долблюсь лбом об стену.
Прозвонил питание, землю. Заменил ECU, SKID, оба VSS на коробке, датчик угловой скорости, датчик ускорения.
После каждой замены делал zero point calibration - никаких изменений.
На очереди - на проверку датчик положения руля, ABS сенсоры (по сопротивлению норм).
Freeze data показывает не пойми что - скорость 0.62 миль в час (машина стоит), тормоз нажат (никто не трогал его), стопак включен, машина крутится вокруг оси, руль вывернут за пределы (вроде находил где то, что до 24 миль в час это нормально).
Заранее благодарю за идеи, у меня уже все закончились...
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Электрика / Audio / Navi Правила форумов -
Партнеры Клуба
