Катушки зажигания

dikigory писал(а):

крутишь и только слышишь что-то похожее на цоконье (видимо в глушитель идет беспорядочный выхлоп от случайно пролетевшей искры).

dikigory писал(а):

Nighthawk90 писал(а):

Просто любопытно, были ли какие нибудь еще симптомы, например подергивания на холостом ходу или просто в один момент бах и стала глохнуть?
Я помню у себя за все время владения с 130 тысяч до 240 менял только одну катушку на втором цилиндре (полтора года назад) - вылетала ошибка и до этого заменил все свечи на пробеге в 175 тысяч. Так вот когда катушка полетела , за пару дней до чека, у меня были мелкие подергивания на холостом, особенно в пробках. Потом в один день появился чек но машина не глохла а ехала как ни в чем не бывало (только дергалась на холостых слегка) . Заменил катушку все прошло.
Теперь вот думаю, предстоят длительные поездки на машине, не хотелось бы чтоб на автобане такой вот «бах» случился с остальными катушками…может превентивно заменить все катушки?

Nighthawk90, никаких симптомов схожих с тем, когда отказывает одна-две катушки не наблюдалось в этот раз. Двигатель работал ровно, был прогрет и просто в один момент прилично так дергает(как будто клин поймал) и глохнет. Попытки сразу же запустить тщетны, крутишь и только слышишь что-то похожее на цоконье (видимо в глушитель идет беспорядочный выхлоп от случайно пролетевшей искры).
По поводу замены: Думаю что это дело случая, запасную заведомо рабочую катушку было бы не лишним иметь в багажнике, но просто менять то что работает на новое - я бы не стал, тем более в моем случае именно относительно новая катушка и сдохла.