home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
2-04-2016 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
2-04-2016 
Народ, на зиме тоже ощущалось, но переобулся на лето и совсем прям заметно стало. При вывернутом руле на маленькой скорости машина едет рывками, как будто желе...Это нормально для заднего привода? Колёса и резина штатные. Что-то на GSII я такого не припомню.
  •  
2-04-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
2-04-2016 
как будто прихрамывает?
Думал, это особенности полного привода, а оказывается и на заднем так же
  •  
2-04-2016 
avatar Dimkovski Dimkovski
avatar
12 друзей
2-04-2016 
Kostya_p писал(а):
как будто прихрамывает?
Думал, это особенности полного привода, а оказывается и на заднем так же
Да точно, прихрамывает...Бывает прям ощущается, как передок "перескочил на зуб вперёд" .Просто как бы для НОРМЫ как-то не комильфо, я полагаю )
  •  
2-04-2016 
avatar Kostya_p Kostya_p
avatar
17 друзей
2-04-2016 
на всех трёх моих лексусах так было, но все они были полноприводными. Я думал это из-за разных углов в гранатах и раздатке.
Ещё заметил, на "зиме" меньше прихрамывание, чем на лете было (зимой 215/55/17, летом 245/40/1Cool. Поэтому и был уверен что это полноприводная особенность. А оказывается вон как
  •  
31-05-2017 
avatar Jk286 Jk286
avatar
31-05-2017 
Dimkovski писал(а):
Народ, на зиме тоже ощущалось, но переобулся на лето и совсем прям заметно стало. При вывернутом руле на маленькой скорости машина едет рывками, как будто желе...Это нормально для заднего привода? Колёса и резина штатные. Что-то на GSII я такого не припомню.
Судя по всему это норма. Предположение такое: при вывернутых до упора колесах, колесо как на Мерсах немного ложится, возможно из-за такой особенности... да, на GS II такого не было.

_________________

Lexus GS300, 2006, EUR, RWD, 3GR-FSE

  •  
  • +1
24-10-2017 
avatar Stromberg Stromberg
avatar
24-10-2017 
у меня на заднеприводном 202м Мерсе так было.
зависело от резины. счас на GS III AWD - конкретно чувствуется, но и резина лысая.
  •  
25-10-2017 
avatar Smail 763 Smail 763
avatar
2 друга
25-10-2017 
Я думал у меня одно такое чувствуется,а оказывается это прям норма какая то)))
  •  
10-11-2017 
avatar SirStinger SirStinger
avatar
10-11-2017 
Теперь хоть понятно что это))) Прихрамывает. У меня 18радиус лето хорошо чувствуется, на зиме 17 такого не помню. И 18 245/40 колею не любит капец как, аж выпрыгивает из неё. 17 225/50 ровно едет. У кого также?
  •  
21-12-2021 
avatar nik2011 nik2011
avatar
2 друга
21-12-2021 
У меня летние колеса 235/45 r-18 при температуре выше +5 такого нет, как +5 примерно +7 то точно также при вывороте руля на маленькой скорости по дворам.... как будто перед проскакивает передок по зубьям. Зима 215/55 r-17 такого нет. Может зависит от модели резины? от жесткости её? А колеса да...при вывороте наклоняются чуть чуть. На GS2 такого не было.
  •  
21-12-2021 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
21-12-2021 
Jk286 писал(а):
Предположение такое: при вывернутых до упора колесах, колесо как на Мерсах немного ложится, возможно из-за такой особенности...
Особенность -это Наклон вертикальной оси колеса - кастор, по простому делается он для устойчивого прямолинейного движения, когда колеса самовыравниваются в прямое движение. Так же в повороте, когда кузов кренится, этот наклон получая обратный крен как бы изменяет развал в поворотах, позволяет достичь больший контакт протектора с дорогой, повышая устойчивость и снижать снос оси.

Когда на месте руль полностью вывернут, то колесо , а точнее протектор не всей плоскостью получает равномерное распределение давления, тк нет котркрена кузова и пытаясь выпрямиться могут проскальзывать на асфальте. Зависит это конечно и от ширины колеса, жесткости боковины, поддатливости ламелей протектора которые либо сильно деформируются как на зиме, так и слабо на лете, ну а лысая будет просто скользить.

Еще на дерганье могут влиять и сами касторные сайленты , если они потеряли жесткость, надорваны или вытекла жидкость. В таком случае колесо через рычаг не получает должного упругого сопротивления и начинает дергаться не только за счет упругой деформации резины , а и за счет деформации сайлента, заставляя всю подвеску дергаться.

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GS  » Lexus GS III (2005-2011)  » Ходовая часть Правила форумов