Lexus IS II глохнет при переключении передачи с R в D

komarov987 писал(а):

почему не вылезает ошибки по этому соленоиду

komarov987 писал(а):

коробка слишком рано на повышенную переключает,

komarov987 писал(а):

как будто двиг хуже тянет

komarov987 писал(а):

померю сопротивление датчиков скорости входного и выходного вала,

komarov987 писал(а):

Я все-таки думаю электрика акпп, так как проблема судя по симптомам не механическая, тк как я уже писал до этого на холодную все норм, когда коробка и двиг уже полностью прогреты до рабочей температуры тоже проблем нет, а вот при прогреве бывает возникает глюк примерно через 15-30 мин после начала движения, такое ощущение как будто двиг хуже тянет или коробка слишком рано на повышенную переключает, особенно заметно когда с места трогаешься, первая а потом слишком рано вторая включается, забиваешь на это болт едешь дальше собираешься например припарковаться сдаешь задом потом включаешь драйв обороты проседают и машина глохнет, именно с R на D, в обратном порядке все норм. Глюк сам по себе не проходит, чтобы от него избавиться нужно заглушить машину минут на 10, после этого можно спокойно кататься сколько угодно, ничего не произойдет. На следующий день история может повторится может не повторится. У меня такое бывает раза 2-3 в неделю при ежедневных поездках уже на протяжении 1,5 лет.
Какое то время катался с ноутбуком и шнурком Toyota mini vci, скринил параметры data list, показания всех датчиков в пределах нормы и не отличаются от показаний до и после глюка, ошибок тоже нет.
Думаю все-таки помыть гидроблок и поменять два соленоида, те которые по статистике раньше всех выходят из строя, но смущает одно, если это какой то соленоид мозги парит, например заедает при изменении температуры от например +10 до +80 при прогреве коробки, то почему не вылезает ошибки по этому соленоиду.
Кстати недавно ради интереса что бы посмотреть на степень загрязнения масла в АКПП слил-залил +-2л, масло чистое.