передние рычаги LS460. появился аналог?

передние рычаги LS460. появился аналог?

Все форумы » Клуб Lexus LS » Lexus LS IV

Модераторы: snow1975, СЕРЖ.

Правила форумов Ссылка на тему
- - - 1
    - 2
    - 3
- - назад

28-05-2014

Анатолий_С

Анатолий_С

3 друга

28-05-2014

А эт че такое?

_________________

Не знаешь что делать - делай шаг вперед.
А.В. Суворов.

28-05-2014

lynzoid

lynzoid

24 друга

28-05-2014

Кастер не регулируется на таких машинах... Если он сильно не в норме - просто как свидетельство аварии...

_________________

LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010

28-05-2014

Ded Mazay

Ded Mazay

25 друзей

28-05-2014

Анатолий_С писал(а):
А эт че такое?

Продольный угол наклона оси... На 430х регулируется подбором корпусов заднего салентблока нижнего рычага - одна из возможных причин увода авто в сторону.

_________________

LS 430 04г.

28-05-2014

lynzoid

lynzoid

24 друга

28-05-2014

ну у меня кастер зеленый, но разный на 20минут (или как там это после градусов). никакого намека на увод.

_________________

LS430 11.2001->LS460L 11.2009->LS460L 10.2010

11-10-2015

Naz Gul

Naz Gul

11-10-2015

Победил тягу вправо.
Напомню - менял диски, резину, несколько раз на раных СТО делал развал, помогла только замена нижних рычагов в передней подвеске.
Суть в том, что болты, которые регулируют развал и кастор позакисали во втулках сайлентблоков и когда регулировался развал цифры-то стенд показывал хорошие, а вот из-за того что развальный болт становился с рычагом одним целым и в затянутом положении давал некоторый натяг на рычаг, в ту или иную сторону, на каждом рычаге свой.
В итоге это приводит к очень быстрому умиранию сайлентов, иногда это не видно при диагностике, пока не снимешь рычаг: трещинок и разрывов по которым всегда дефектуют сайленты не видно, а когда на снятом руками пошатать то любому сразу будет понятно что он слишком мягкий, даже не сравнивая с новым. А слишком мягкие и податливые резинки заставляют ходовую уже по-другому взаимодействовать с дорогой, в частности с её наклоном и колейностью. Ведь вправо, по крайней мере у меня, тянуло на правой половине дороги, на левой - влево.
Теперь - красота, помимо полностью прекратившейся тяги ещё и машина в целом заметно лучше стала управляться, держать дорогу.
Как иномарка.

_________________

- My Other Ride is a Mustang GT/CS -

12-10-2015

formessage

formessage

12-10-2015

По рычагам вопрос vtr кто нибудь ставил?

13-10-2015

falldown1

falldown1

13-10-2015

formessage писал(а):
По рычагам вопрос vtr кто нибудь ставил?

похоже что-то наподобие фебест, вообще рекомендую ставить оригинал, для такой машины раз в 100тыс поменять не такая уж большая сумма выходит, зато ездить спокойно можно и не думать, когда сайлентблок оторвется, чтобы его каждые 5 тыс менять.