Кошмар, я не смог привыкнуть к тугому срыву при переключении АКПП от паркинга к драйву. У супруги мерседес ниже классом, так там как по маслу! Может кто нашёл решение смягчить этот процесс?
foolgay, решение известное, но топорное ))
перед переходом селектора в P - перейти в N (нейтраль), вручную кнопкой активировать ручник и только потом переходить в P
но идея большой немецкой тройки - тоже весьма заманчива ))