Парни привет, подскажите, у меня Lexus is 250AWD, 2008, пробег 230тыс. Поставил двигатель 2GRFSE, с сохранением мозгов от 4GR и перепрошивкой под 2GRFSE. Коробку не менял, т.к. с Америки уже стояла усиленная коробка A760H. Машина при интенсивном разгоне начала слегка вибрировать, и не уверенно набирает скорость. Выкидывает ошибку P2757. Есть подозрение, что гидротрансформатор коробки А760Н от двигателя 4GR не справляется с возросшим крутящим моментом двигателя 2GRFSE, поэтому проскальзывает муфта гидротрансформатора и стёрты фрикционы..
Соответственно вопрос: взаимозаменяемы ли гидротрансформаторы от 4GRFSE AWD и 2GRFSE от заднего или полного привода??
Вроде эти гидротрансформаторы от 2GRFSE слегка больше, но встают в колокол коробки А760Н без проблем.
_________________
Плохая примета - ехать ночью.. в лес.. в багажнике...
Так чего проще глянуть по каталогу.
ГТ для разных моторов разный несмотря на то что стоит 760н, гт стоит как на 2.5
Для 2гр другой гт по каталогу. Взаимозаменяемые они наверняка по посадочным
markii, Это более чем очевидно)) В теории все сильны. Ключевое слово здесь "наверняка")
Интересно кто-то конкретно менял ГТ от 2,5 на ГТ от 3,5, чтоб было точное понимание. Не хочется снять двигатель вместе с коробкой, а у меня AWD, и обнаружить, что он не подойдёт, и зависнуть потом на пару недель))
_________________
Плохая примета - ехать ночью.. в лес.. в багажнике...
при замене 960 на 760 коробку никто гт зачастую не меняет, оставляют свой 960, а он для 3гр и 4гр один.
Исходя из этого гт взаимозаменяемы. По каталогу гт для 760н 760е и 761 одинаковые.
Так а я коробку собственно не менял, у меня с завода стоит усиленная А760Н. И то что бублики для 4gr и 3gr одинаковые это мы уже выяснили. Вопрос именно будет ли корректно работать бублик от 3,5 на коробке А760Н? У них коэффициент трансформации разный у бублика 4gr и 2gr.. По идее всё будет гуд, но это только по идее, а как на практике? Кто-нибудь пробовал?)))
_________________
Плохая примета - ехать ночью.. в лес.. в багажнике...