Всем привет! Как всегда через 3000 тыс.км. Меняю воздушный фильтр ...проверяю патрубок а он в масле...Кто сталкивался или просто знает,подскажите. Беда?
большой расход масла через вентиляцию связан с:
1 неисправным , заклиненым, забитым клапаном картерных газов после дросселя.
2 большой прорыв газов через поршневую в систему вкг - закоксовка колец, износ цпг в первую очередь 5ц.
Займись для начала профилактикой вкг и впуска, он там весь в масле утонул... маслоуловитель на этот канал не ставится, там нет разряжения большую часть времени, а задний скорее нерабочий вот и прет в передний всё