Помогите!!!

RedNeck® писал(а):

Присоединюсь к мнению Данича. И еще интересно, зачем ставить в одну машину 2 иммобилайзера?
Там вроде как один штатный сразу идет заводской.

Она писал(а):

У меня RX 300 2001г. Куплен совсем недавно, 5 дней назад ставили сигнализацию:иммобилайзер + автосигнализацию REEF 402W. Двигатель стал очень не ровно работать (пока ехали домой 2 раза заглохла) + бьёт по рулю. Диагностика показала, что типа вышла из строю одна свеча (5-ая). Заказала все свечи, поехала на выходные загород, по утру машина умерла совсем, не заводиться не в какую.
До этого проблем с машиной не было, бывшие хозяева хорошие знакомые, плохого бы не продали. Свечи пока ещё не меняли. Не знаю к кому предъявлять притензии. Что могли не так сделать в автосервисе, чтобы получились такие последствия??? Или проблема не в них! Ещё сразу после установки сигнализации выскочил CHECK и VSK. Посоветуйте, пожалуйста, что делать.

RedNeck® писал(а):

И еще интересно, зачем ставить в одну машину 2 иммобилайзера?
Там вроде как один штатный сразу идет заводской.

LEXXUSS писал(а):

Если констуктивно, то проверить в том же установочном центре места врезки сигнализации в систему зажигания и питания топливом(думаю проблема где то там), после этого предъявить счет на эвакуацию а/м, моральный ущерб вряд ли удасться компенсировать-хотя ?

LEXXUSS писал(а):

Зная наше законодательство, а так же сталкиваясь с такими ситуациями по долгу службы, могу сказать, что демонтировав сигнализацию в другом месте, для предъявления претензий, нужно будет иметь заключение независимой технической экспертизы, подтверждающее ее неккоректную установку как минимум. Мой вариант более приземленный-не нашим не вашим. Вернуть деньги за эвакуатор+устранить дефект фирме гораздо проще, иначе в ЭТОЙ стране к сожалению суд.

LEXXUSS писал(а):

Если такой вариант обойдется малой кровью, то он оптимален. А вообще исключать человеческий фактор нельзя, возможно это разовая ошибка исполнителя, например не до конца защелкнутый разьем.

Опять невозможно не согласиться на все100%.

Уважаемая ОНА!(ник у Вас выразительнй, а вот обращаться к Вам не очень как-то удобно... ).
Ждем от Вас здесь отчет: чем дело закончится. Все дружно надеемся на хорошее окончание Вашей истории. Удачи!

Она писал(а):

улыбчивые мальчики разводят руками: "Мы здесь точно не виноваты!!! Понимаете, сигнализация работает совсем по другому принципу, она не может так блокировать работу двигателя!!!

Хороший ответ у "мальчиков". Ну а вот хороший вопрос для них: а по какому принципу работает сигнализация?
Здесь объяснять не надо, а вот Вам пусть объяснят очень подробно.
До их демонтажа лазить посторонним не рекомендуется-Вас потом Петровичи отфутболят с любой претензией, не только с возвратом денег.
ИМХО, у Вас 2 пути:
1. Демонтаж у Петровичей, + возврат денег+полюбовное расставание.
И главное, чтобы всё подключили так, как было изначально у Япошек.
2. (Оч. проблемный!) Независимая экспертиза. Демонтаж сигналки или
правильное подключение в любом другом сервисе, чтобы восстановить машину. А с актом экспертизы в суд на Петровичей. И там уже можете включить в счет и Ваши финансовые затраты, и моральный ущерб...
И ещё: ну не верю я , что дело в одной свече!!!!(Дима опередил... )
Зы: НОРМАЛЬНЫЙ СЕРВИС-это который следит за здоровьем машины и помогает служить ей верой и правдой владельцу, а не тот, у которого вывеска побогаче и поярче...