угол опережения зажигания выставляется автоматом по показаниям датчиков детонации. если есть детонация, то угол меньше ставится. не думаю что звук от этого может поменяться.
Lan_GeorG писал(а): угол опережения зажигания выставляется автоматом по показаниям датчиков детонации. если есть детонация, то угол меньше ставится. не думаю что звук от этого может поменяться.
Lan_GeorG писал(а): Слышал. Так не понятно. Связано с оборотами двигателя. А там широкое поле. От заклинившего гидрокомпенсатора, до трещин в коллекторе.
Так перестает же рычать(стучать). Может при резком перегреве больше тепла вылетает на коллектор? Или катализатор? =перегревается и пока не подостынет не успокаивается...