Стук в передних стойках (пневмо)

mmm73 писал(а):

сплошной негатив и по поводу замены подшипника в принципе.

Замена опорного подшипника элементарна, стоит недорого, подшипник как в оригинале, процедура обсуждалась неимоверное количество раз и описана везде - и тут, и на дроме, и на драйве, и а других форумах. Ходит долго.

Biker1974 писал(а):

Там еще сами амортизаторы выходят из строя!Поменял подшипник в опорнике,а стук остался.Решил взять болгарку и посмотреть что внутри.Оказывается сломана пополам пружина амортизатора.Вот так.Сам перешел на пружины недавно.Кстати есть две передние стойки с перебранными опорниками,задняя правая и компрессор.

DMITRY_POPOV писал(а):

Biker1974 писал(а):

Там еще сами амортизаторы выходят из строя!Поменял подшипник в опорнике,а стук остался.Решил взять болгарку и посмотреть что внутри.Оказывается сломана пополам пружина амортизатора.Вот так.Сам перешел на пружины недавно.Кстати есть две передние стойки с перебранными опорниками,задняя правая и компрессор.

А зачем покупал машину с пневмоподвеской?
......никак не могу понять той радости, когда переходят на пружины....

Anton505 писал(а):

...никаких минусов от перехода на пружины абсолютно нет)))

DMITRY_POPOV писал(а):

..зачем брать пневму, зная заведомо что придётся переделывать на пружины?

DMITRY_POPOV писал(а):

да уж....
я когда искал машину, всегда попадались на пружинах, с трудом нашёл предпоследнего года (2009 последний) на пневме. Искал именно на пневме.

DMITRY_POPOV писал(а):

А зачем покупал машину с пневмоподвеской?
......никак не могу понять той радости, когда переходят на пружины....

DMITRY_POPOV писал(а):

наверное вы правы, а я нет, т.к. я езжу на своей пневме)

tero писал(а):

Прав тот, кто доволен своей машиной.
....

tero писал(а):

Я, например, доволен.

DMITRY_POPOV писал(а):

а я нет. после катания на эскалэйде (кадилак), стало понятным, насколько лексусам далеко до кадилаков по подвески. В сравнении, как оказалось, это как корабль с повозкой.