-
Приветствую. Хочу услышать советы бывалых из практики ремонтов. Постараюсь быть краток. Мотор 3.0 VVTi, в прошлом один раз менялся ремень ГРМ в фирменном сервисе. Пора менять второй раз. Положено затягивать болт что то около 270NM (200 ft LB) мой основной электро гайковёрт откручивает всё что только попадалось и имеет мощу на срыв 880NM (650 ft LB). Первый раз в жизни он не смог открутить. Я прибалдел. Попробывал по старинке сорвать стартером. Не получилось. Да ну нафиг... Машина южная, соли ржавчины не видела. Поехал в магазин, купил самый мощный воздушный пистолет на 1355NM (1000 ft LB). Не получилось. Считаю это нереальным он факт есть факт. Погрел, попробывал. Нет результата. Поставил метки зубилом и с ужасом обнаружил что бот то я сорвал и движение вперёд назад у болта есть примерно 2 мм. Очень туго но есть.
Мои версии (все фантастические но какие есть)
1) при прошлой замене ремня загнали болт не по резьбе. Бред конечно но вариант
2) использовали фиг знает зачем стопор резьбы. Однако я бы его расшатал за столько времяни вперёд назад но нет - только пара мм.
3)??? Чёрт подери но версий больше нет
Думаю что если поехать в сервис где чинят грузовики у них гайковёрты развивают (я так думаю) усилие гораздо больше но могут просто болт пополам сломать и тогда разбор мотора и замена колена - машина чужая, денег будет стоить 2 вагона нафиг надо иметь этот гемор.
Посоветуйте что нить из своего опыта. Я сам достаточно опытный, не одну сотню ремней поменял но такая история у меня впервые.
Спасибо_________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626борманина прошлый век. сегодня есть нормальный инструмент для резки Dremel например. Отрезать можно и болгаркой. не понял что это даст при условии что стержень болта я всё равно не смогу выкрутить как я понимаю _________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626mc.kinley, спасибо за идею. мультипликатором последний раз пользовался в армии в 90 году. Больше никогда не требовался хотя всю жизнь механиком работаю. В случае с центральным болтом мне кажется он не поможет - я не могу застопорить колено для прикладывания таких усилий. Верёвкой в цилиндр я конечно могу но то что я вижу и какое я усилие уже прикладывал - погну клапана верёвкой или раздавлю вкладыши либо вообще погну шатун или сломаю поршень. Какие то адовые усилия я уже прикладывал. Нам на шкиве два отвертия под съёмник. Я при помощи них делал стопор из мощного инструмента для откручивания шестерён распредвалов. Порвало и болты как спички и инструмент погнуло и заклёпку вырвало. Но мультипликатор прикуплю. забыл про него. вещица редко но нужна. Спасибо _________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626Eugen31, замачивать что? на этом болту резьба далеко и глубоко в колене. Шкив прижимается исключительно шайбой но 2 мм хода есть туда сюда значит шайба не прикипела к шкиву. Проблема походу с самим болтом и резьбой. И дело не в ржавчине. Жидкость для заморозки поищу. Спасибо _________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626Жидкость для заморозки -- это обычный сжатый воздух (азот). Можно купить баллон дастера, и перевернуть его, будет тоже самое. Но болт сложно так заморозить, там металла много.
Насчёт мультипликатора. Я им пользуюсь часто при разборе подвески. Бывает, не очень удобно подлезть к нужным рычагам с длинным воротком, а мультипликатор мелкий, накинул его на болт и обычной трещёткой открутил.
Прежде чем греть/морозить/отмачивать я обычно уточняю, что за фиксатор резьбы был. Может, он разъёмный, и просто требует конкретно своих условий
Спасибо всем. Решение за клиентом. Я разложил ему по полочкам расходы возможные. Что то мне подсказывает что он примет решение продолжать ездить и ничего не менять а через пару лет машину продать. При таком раскладе вложений 0. Если пример решение откручивать в какой нить грузовой мастерской то я расскажу чем это закончилось.
Ломать голову болта ОЧЕНЬ не хотелось бы. Это будет долгострой. Просверлить колено строго по центру, найти левое сверло нужного диаметра а потом ещё и метрический метчик. И всё это в глухой американской деревне. Всё это очень не просто. Проще движку махнуть или просверлить болт и нарезать другую резьбу меньшего размера . Я так думаю
_________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626приветствую. Краткий и финальный отчёт. Клиент до завтра в отпуске. Ситуацию понял по тел. Попросил взять второе мнение в другой мастерской. Сегодня я отогнал машину по указанному адресу. Мастер посмотрел на меня как на лоха и объявив цену в 30 баксов сказал что тут 1 минута делов. Взял свой пистолет и тыр пыр - нет результата. Взял другой пистолет и поднял давление в компрессоре. Кстати второй пистолет очень зачётный Snap On MG725. Тырррррр тыыыыр и нифига. Я стою с видом лоха. Пошёл к соседям и принёс не не знакомый пистолет вида поболее и с посадкой под 3/4 (против прошлых 1/2). Смазал пекаль, поднял ещё давление и.... совсем ноль. Ок, говорит. Есть решение. Садись в машину. Ну тут я и выдал ему все карты что уже я и стартером пробывал и гдел и что я тоже с мастерской и т д. Постояли, покурили, потрещали. Говорит что всякое бывало но от удара стартером сдаются любые болты. Тут что то не то. Ну это я и сам знаю. Пришли к мнению (моё мнение уже на этот счёт давно в наличии о чём я ему и рассказал) что либо болт не по резьбе загнали либо на всю длинну намазано что то блокирующее откручивание.
Увеличение нагрузки ударным инструментом приведёт однозначно к отвороту башки у болта и это не даст ничего хорошего потому как достать болт будет невозможно не повредив оригинальную резьбу которая скорей всего там уже и там испорчена. Болт крутится на пару мм вперёд назад.
Клиент весь разговор слушал по тел (у меня на ухе висел блютуз включенный в этот момент) и когда я попрощался и уехал клиент сказал что машину будет продавать. Поменяй масло и на этом всё.
Впервые в истории такое но что есть то есть. И ещё раз. Это Калифорния. Понятие ржавчина тут люди только по телевизору видели. В любых её проявлениях.
Ещё раз спасибо за ваши советы и мнения но клиент всегда прав. Хотя машину и жалко._________________
Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001
В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Двигатель Правила форумов -
Партнеры Клуба
