Толчок при трогании после остановки - обсуждение и решение

Ular писал(а):

Во-первых, кардан можно вертеть до посинения - он так и останется карданом

Ular писал(а):

Основная причина толчков - шлицевое соединение

Ular писал(а):

Во-первых, кардан можно вертеть до посинения - он так и останется карданом, от этого его свойства/дефекты не меняются.
Во-вторых состояние кардана диагностируется, но для этого нужен опыт, либо ставить на стенд.
Основная причина толчков - шлицевое соединение. Лечится заменой заднего кардана. На НОВЫЙ.

Вторая наиболее частая причина - неправильно выставленная задняя подвеска (на форуме подробно описано).

Только после этого имеет смысл задуматься о коробке.

Спасибо. Я очень благодарен данной ветке и форуму за столь подробное толкование данной проблемы!
А подскажите пож-та ссылку на регулировку задней подвески. А то у меня и с ней были заморочки. Поменял все аморы, потом оба задних датчика уровня подвески. Но что-то там не получалось никак выставить нужную высоту 91-92 см. Но в итоге получилось. Сейчас высота ровно 91 см. Или это еще не говорит о правильности регулировки?

Евгений Н писал(а):

Ular писал(а):

Во-первых, кардан можно вертеть до посинения - он так и останется карданом, от этого его свойства/дефекты не меняются.
Во-вторых состояние кардана диагностируется, но для этого нужен опыт, либо ставить на стенд.
Основная причина толчков - шлицевое соединение. Лечится заменой заднего кардана. На НОВЫЙ.

Вторая наиболее частая причина - неправильно выставленная задняя подвеска (на форуме подробно описано).

Только после этого имеет смысл задуматься о коробке.

Спасибо. Я очень благодарен данной ветке и форуму за столь подробное толкование данной проблемы!
А подскажите пож-та ссылку на регулировку задней подвески. А то у меня и с ней были заморочки. Поменял все аморы, потом оба задних датчика уровня подвески. Но что-то там не получалось никак выставить нужную высоту 91-92 см. Но в итоге получилось. Сейчас высота ровно 91 см. Или это еще не говорит о правильности регулировки?

Могу помочь с регулировкой, хоть "по книжке" хоть по ощущениям
Если интересно, с 4-й минут примерно про тех часть. На канале найдёшь ссылку ВК, пиши туда.
youtu.be/UK73wB6ycK4

Ular писал(а):

Всё уже разжевано до предела.

Причем на 1-й странице , 9 лет назад

Цитата:

Буквально 2 недели назад привозили GX,у которого в Америке по гарантии устраняли проблему подобную.По гарантии дилер в США поменял кардан и рычаги задней подвески.Так что дело вних.Пробег у авто был 24 700 миль

Цитата:

Еще раз повторюсь, что это болезнь GX, на LX с таким пока не сталкивался..На GX может проявляться при пробегах в районе 30 тыс миль, а ,если стоят нестандартные колеса, то и раньше. В Америке дилеры Lexus меняют ПО ГАРАНТИИ рычаги и кардан, после чего все симптомы исчезают..Возможно хватит и замены рычагов для начала

dgemm1 писал(а):

сем доброго дня !!! Очередное письмо про толчки((( будь они не ладные. Проверили все подвеску пару раз. На карданах заменили крестовины. Проверили, отбалансировали. Карданы отлично!! Тяги задние все в норме.
Значит что теперь имею. При включении D чувствуется легкий глухой удар (если его так можно назвать. Звук как-будто износ шестерни, а при включении D выбирается зазор) снизу в районе места водителя. При переключении на R удара уже нет, а при следующем включении D снова следует глухой удар. Во время этих переключений машина стоит на месте на тормозе. Ну надо же что-то искать так как в движении по городу это сильно донимает (пинание). Хочу заметить, что на холодную пинков и ударов нет !!!! Но по мере прогревания агрегатов начинается. Также после часа езды при более резком торможении перед остановкой ощущаю легкие ударчики. После часа по городским пробкам и следующем, например развороте во дворе - вперед-назад-вперед-назад, вся картина маслом ((((
Порекомендовали сервис ..поехал на очередную диагностику. Подняли на 4-х точечный. По итогу мастер показал, что большой люфт при включении передачи D.. в переднем фланце раздатки и червячного вала переднего редуктора. Хотя со слов работника люфт весьма и весьма скромный по сравнению с тем с чем к ним приезжают. На передней редуктор ремкомплект стоит от 50....а вот фланец 4000 руб.
Собственно вопрос к вам коллеги кто-нибудь имел опыт замен этих фланцев при подобных симптомах????? Карданы пока не трогаем !!! Заранее благодарю за ответы !!!