Троит . Глохнет gs350 2gr-fse 2008 г хэлп

Dr.BooM писал(а):

Как увидели что директфорсунки льют? (тоже хочу проверить) На простом стенде (который до 5атм)реально проверить? Простые я мыл нормально (от лодочного 115ого сузуки) -там сразу видно распыл не нормальный
А тут вроде дамление-то повыше буит. Да и снимать их не весело - штеккеры тут же на излом. К компу не подключал пока, но чисто визуально есть проблема. Заводится отлично что холодный что горячий, правда на холодную выходит сразу на 2тыс оборотов. По мере прогрева, слышу в выхлопе, что явные пропуски по горшкам есть. А вот по свечам это или по форсункам не понятно. И пока не выйдет на рабочую температуру, если сразу поехать - обороты страшно плавают, вплоть до заглоха.
(Двигатель откапитален, грм новый,свечи новые (бош 0242229788 по кроссу с ОЕ, правда такой тип у которого центральный электрод утоплен вровень с изолятором -(не нравится мне это)))), никаких ошибок нет. Насос в баке новый, фильтр новый.
Есть подозрения и правда на форсунки, т.к. при разборке двигателя мне сломали пару, пришлось взять с другого мотора.
Даже до капиталки такого симптома не было

gasik078 писал(а):

И может ли быть взаимосвязь между плохими форсунками и низкой компрессией в цилиндрах?