Ребят, у кого RX350 (II поколение) ?

VivanN писал(а):

В какой бюджет ищешь?

Бюджет пока не фиксированный. Ориентируюсь на 800-900. Но если будет действительно стоящий экземпляр, не жалко и поднять планку.

Я тут подумал.. пневма меня не пугает. Последние несколько лет езжу на довольно жесткой подвеске, поэтому привык смотреть куда еду и обруливать неровности) Думаю что при бережном отношении пневма прослужит довольно долго.
А тот факт что подвеску можно менять (пусть и незначительно, и по большому счету бесполезно) очень меня привлекает.

Почему-то у меня сложилось предвзятое отношение к американским RX-ам. Поэтому очень хотелось бы, чтобы сборка была японская, но с левым рулём)) такое вообще бывает?

Собственно, сложились вот такие обязательные критерии:
- хорошее тех.состояние
- без серьёзных аварий
- цвет чёрный (это обязательно.. фетиш у меня такой )
- японская сборка (?)
- левый руль
- км/ч
- наличие камеры заднего вида с разметкой (как я понял это в максимальной комплектации только?)

Просвятите пожалуйста по сборке, кто в теме..

Fidelio писал(а):

Да не. Это бабочки крыльями хлопают!

Да ну и пусть хлопают ) Главное что-бы работало нормально.. Я когда зимним утром просыпаюсь - первые 10 минут тоже не в лучшем виде)) а потом вроде ничего, взбодрюсь и нормальный

kenny_cbr писал(а):

VivanN писал(а):

В какой бюджет ищешь?

Бюджет пока не фиксированный. Ориентируюсь на 800-900. Но если будет действительно стоящий экземпляр, не жалко и поднять планку.

Я тут подумал.. пневма меня не пугает. Последние несколько лет езжу на довольно жесткой подвеске, поэтому привык смотреть куда еду и обруливать неровности) Думаю что при бережном отношении пневма прослужит довольно долго.
А тот факт что подвеску можно менять (пусть и незначительно, и по большому счету бесполезно) очень меня привлекает.

Почему-то у меня сложилось предвзятое отношение к американским RX-ам. Поэтому очень хотелось бы, чтобы сборка была японская, но с левым рулём)) такое вообще бывает?

Собственно, сложились вот такие обязательные критерии:
- хорошее тех.состояние
- без серьёзных аварий
- цвет чёрный (это обязательно.. фетиш у меня такой )
- японская сборка (?)
- левый руль
- км/ч
- наличие камеры заднего вида с разметкой (как я понял это в максимальной комплектации только?)

Просвятите пожалуйста по сборке, кто в теме..

Американцы японской сборки есть, например как у меня комплектации Thundercloud edition, но у них всего 2 вида цвета и чёрного в этом списке нет

kenny_cbr писал(а):

Почему-то у меня сложилось предвзятое отношение к американским RX-ам

kenny_cbr писал(а):

Я тут подумал.. пневма меня не пугает.

kenny_cbr писал(а):

- наличие камеры заднего вида с разметкой (как я понял это в максимальной комплектации только?)

kenny_cbr писал(а):

- км/ч

kenny_cbr писал(а):

- цвет чёрный (это обязательно.. фетиш у меня такой )

Сочувствую друг, личное "хочу" однозначно превыше всего, это не обсуждается, но ходить постоянно с тряпкой в кармане и протирать каждую минуту даже чистую машину, это удел фанатов цвета, как не мой, как не натирай, какими бы не было средствами - пыль на чёрном аналогично седине молодого парня черноволосого, хоть что делай, но сцуко видно в любом случае, хоть ты тресни.
Оно вам надо ? Повторюсь - без обсуждения и споров, просто сами подумайте.

Fidelio писал(а):

Grogis писал(а):

Сразу хочу сказать , что Fidelio во многом не прав.

Возможно. 350-м не владел. Напишите сюда в чём именно я не прав, думаю, это будет полезная информация

Привет всем ! Ну у меня 350-й дилерский, брал с новья 2007 г. езжу до сих пор, пробег 158 т.км.
Вроде как я в клубе, (на встречи ездить пока не получается).
Сборка Япония. Комплектация R1,без пневмы, без люка, без навигатора, без камеры (по мне это лишнее и не главное),смартфон мне заменяет навигатор, камеру - парктроник и навык. Сиденья с перфорацией.Цвет золотистый, салон бежевый..
Fidelio немного не прав ИМХО. Многие косяки 300 и 330 устранены, япошки быстро перестраиваются ! Радиатор не бежит !, пневмы нет в комплектации R1 ! диски в патифоне не заедают, про муфту VVTi первый раз слышу (или не обращал внимание..)
В целом охарактеризую - авто супер !!, не пожалел ни разу ! (его не нужно сравнивать с 300 и 330 я ездил на них,-они слабее ! - 350 совсем другой !! Даже сейчас, будь с финансами посвободнее, взял бы новый RX-350 или Тойота Хайлендер (он кстати с 2015 г - 249 л.с), такие машины по мне..
Авто универсальное (для работы и отдыха) стараюсь вести активный образ жизни, зимой лыжи, летом туризм можно в легкое бездорожье, но без фанатизма. Зимой теплое. Надежное. Вместительное (при необходимости можно положить по диагонали 3 метровый плинтус, (из-за 6 штук не вызывать же ГАЗЕЛЬ !)
По езде - легкая, мощная (просто рвет из под себя), на трассе одно удовольствие, обгоны - легко и шутя. LX и GX тоже пробовал, меня они "не вставляют", на мое ощущение - габаритные, тяжелые. GX-460 2013г (у друга) с пневмой одна стойка стоит 25-30 т.р., расход топлива не слабый..
Сразу поставил ПП Гидроник, (незаменимая вещь зимой !), запускаю со смартфона. Практически все запчасти (если срочно !) есть в Автотрейде, можно и неспешно на заказ - Экзист, Автодок.
Регулярно делал ТО, за все время менял расходники, включая аммортизаторы, т/колодки, тех/жидкости, фильтры. Больших поломок не было. На 155 т.км. сделал большое ТО с заменой всех торм/дисков. Из внепланового недавнего - менял катушку зажигания свечи (загорелся чек !), ступичный подшипник + потек радиатор, уже писал отремонтировать легко (для профилактики раз в 3-4 года рекомендуется менять крышку). Ну еще вспомнил - год назад ремонтировал генератор (сгорел диодный мост, время ремонта со снятием и постановкой - 10 часов), но это через 8 лет при езде каждый день ! Даже внеплановый ремонт получался в течение дня, максимум 1 суток..
Для меня был один минус из обсуждаемого - приличный трансп/налог, я его решил - зарегистрировал на надежного человека в другом регионе - налог то местный, его принимают наши депутаты , за 9 лет сэкономлено 320 т.р, наверное они ушли на защиту и ТО !!
На мой взгляд достойная альтернатива RX (если рассматривать с пробегом) - Тойота Хайлендер гибрид, но он только с штатов.
С пневмоподвеской брать точно не стоит, пробовал на себе, было, один гемор вместо удобств..
- По цвету хм.., только черный ??, сочувствую, понять такой фетиш можно, но непрактично 100 %
- Камера с разметкой ??, она ж не на всех есть,( жену научил парковаться за день - пространство побольше и коробки картонные, ставишь в разных положениях и тренируешься..)
А так условия жесткие, получаешь ограничение в выборе..
Пишите, что интересует отвечу..

Сибиряк писал(а):

пробег 158 т.км.

Сибиряк писал(а):

На 155 т.км. сделал большое ТО с заменой всех торм/дисков.

Сибиряк писал(а):

приличный трансп/налог

Да.. по налогу разница с 330 существенная. Но что уж теперь поделать.. На новые машины - ещё больше

Сибиряк писал(а):

По цвету хм.., только черный ??, сочувствую

Сибиряк писал(а):

Камера с разметкой ??

Хранитель ключей писал(а):

У меня 350-й 2009 года без пневмы и в полной комплектации и цвет графит)))Тока он в 800-900 не поместится)))

Продаешь?
Какое состояние? История авто?
может есть объява на дроме?
Ну и самый главный вопрос - сколько? ))

По поводу цвета.. раньше не знал о существовании цвета "графит" ) Сейчас посмотрел фотки в интернете - выглядит достойно!
Так что можно смело его включить в набор приемлемых цветов

Сибиряк писал(а):

среди новых R1 с пружинами или R2-R3 с пневмой.

Пневму поменять проще, а вот установить моник сложнее, если делать "правильно", то нужно блок Навигации добавлять, Паркассист, камеру, Блютуз, микрофон, баранку с кнопками и т.д.
Всё решаемо, но мороки больше по электронике, с железом (стойки) всё гораздо проще.

Сибиряк писал(а):

Я уперся в цвет салона-только светлый

А если ещё и цвет белый, это вобще атас, взгляни, красиво ?
clublex.ru/p3938974