-
Ступицы надо затягивать с положенным им моментом. Иначе они неправильно работают, не тот преднатяг подшипников. Не дотянуты -- болтаются, перетянуты -- туго крутятся. Все моменты указаны на двух предыдущих картинках, что я выкладывал.
294 Нм без ключа -- это 30 кг нагрузки на метровый ключ, или 60 кг на полуметровый
50-70 Нм для ступицы -- это совсем не норм. Лучше докрутить гайку в сервисе (колесо для этого даже не надо снимать). Ну и завальцевать её тоже надо не забыть.
Prefect писал(а): 294Н.м? Блин у меня ключ только до 140Н.м размечен. Ладно завтра докручу. Гайку развальцевать придется — два раза уже использовал, может заменить на новую?
Возьми трубу метровой длины и дотяни.
А по поводу переднего подшипника — темы соответствующей не нашел, его так же просто поменять можно?_________________
Vox audita latet, littera scripta manet. 28-07-2016 Prefect писал(а): А по поводу переднего подшипника — темы соответствующей не нашел, его так же просто поменять можно?
Я так-то про передний писал
28-07-2016 Mukhatov писал(а): Все сервисмены слышат гул при движении, но на подъемнике его не смогли идентифицировать.
Загадка. В нагруженном состоянии гудит, в разгруженном состоянии не гудит. Делаем предположение, что деталь нагруженная. Тут как бы вариантов ответа не много.
Mukhatov писал(а): При поворотах руля на движении гул не пропадает
Допустим, если на скорости 80 км/ч сильно повилять рулём, то тональность гула не меняется? Хотя бы незначительно меняется?
Prefect писал(а): ступичный подшипник
Да, было бы прикольно рассчитать зависимость частоты гула от скорости. По-сути же, надо только узнать сколько шариков в одной обойме подшипника
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER III (2009-2015) » Ходовая часть Правила форумов -
Партнеры Клуба
