понятно..раз все есть и все работает исправно...на верз куплю 0109. останется нижние заглушить глушилкой механической..эх... спасибо... как куплю.поставлю отпишусь. Заранее спасибо...
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
Заменил на онигинальные но б.у. и стало лучше. Появилась другая проблема с поджигом или подогревом Bank1 Sensor1 подскажите какую ЛЗ надо снять. Их там две. Одна на дальней трубе вверху у руля ,а дургая ближе к грм тоже вверху. подскажите какую заменить? и второй вопрос. у меня не знаю может не рпавильно они подключены.
Есть фишка у генератора ЛЗ,а есть фишка в конце двигателя. так вот фишка что у генератора от ЛЗ подключена к ЛЗ который вкручивается в трубу ближе к грм. а фишка которая от косы в конце двигателя соответственно подключена к ЛЗ которая труба в конце мотора. Правильное ли такое подключение?
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
Методом скрепки ,рук и мозгов определили что Bank1 sensor1 это ближний провод к грм ремню.... Супер. заменили на другой дали совсем новый.видимо в японии пробеги не такие как тут... Покатаемся.посмотрим.... Спасибо
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
ЛЗ все в работе...Ошибок больше не возникает... ошибки P0300 и по цилиндрам были оказывает из-за них из-за ЛЗ оба верхних... Тьфу тьфу тьфу...полет нормальный...
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
Небольшой совет тем, у кого ошибка указывает на нерабочую лямбду. Перед заменой сначала проверить фишки на предмет отсоединения проводов и другие части на предмет хорошего контакта.Убедился на личном примере. Заменил люмбду Банк 2, сенсор 1, а проблема была в отсоединившемся проводке в фишке. Дело на две минуты. Спасибо мастеру, увидел его.
ну я говорю как есть. Были ошибки по пропускам всех цилиндров то одних 1.2.3 то других 4.5.6 то P0300 - всегда весела...ездил с ними порядка 10000км потом вышли из строя ЛЗ верхние сразу два. заменил и все прошло.полет нормальный.тьфу тьфу тьфу...у меня теперь проблема стрекочет сильно муфта vvti поменял ее из-за того,что старую сломал и как сами вывели по меткам грм ремень когда меняли шкив коленвала сместили случайно то теперь жер масла.вот из-за если мы ошиблись хотябы на 1 зуб может так стрекочет муфта сильно и жрет масло 1л я долил на 1000км. мотор работает ровно.тяга вроде супер.ошибок нет.
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
сделаем давление масла....посмотрим... это надо выкрутить датчик давления масла и вкрутить манометр...и завести на холодную посмотреть. на прогретую...на горячую х.х...
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
Загорелся чек. Р0135 банк1 сенсор1. Ошибку стер, спустя пару км она появилась снова. Стер, появилась, стер. Затем проехал пару тысяч км без ошибки. Потом снова выскочила. Лямбда все меняные до меня на денсо, без фишек, на спайках. Всю проводку первой лямбды перепроверил, обрывов, окисления нет.
1. Не задумываясь менять первую лямбду?
2. Денсо?
3. Влияет ли эта ошибка на работу авто?
по ошибкам своим не помню уже. но у меня когда выскочили ошибки по лямдам то машина тупила очень сильно и расход выскочил в 2 раза. по трассе порядка 15-20л про город молчу. заменил на б.у. оригинал из японии и все стало на свои места....причем умирали они очень долго и постепенно. то работали неделю то не работали пару дней....выкрутили а они все ржавые почему-то оказались...странно но факт....б.у. оригинал обошлась мне по 1000р за штуку
_________________
GS300 2002г.в. БЫЛ
LS430 2001г.в. БЫЛ
LS430 2000г.в. БЫЛ
Prius 30 2010г.в. есть
Жопомер говорит мне, что машина начала тупить на низах, разгоняется очень слабо. Расход как был 12л в городе, так и остался. Завтра замена первой лямбды на Денсо.