home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
16-02-2008 
avatar wagen wagen
avatar
16-02-2008 
RX300 2000 неедет на холодную. Тупо не развивает обороты при резком нажатии на педаль стреляеет во впускной коллектор. При пргреве ровно до середины шкалы температуры всё нормально. Проблема возникла не одномоментно всё развивалось постепенно и продолжает ухудшаться. Чек не горит кодов ошибок нет. Буду благодарен за любые мысли.

_________________


  •  
16-02-2008 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
16-02-2008 
Проверяй датчик расхода воздуха, например. Проверь лампу чека ( горит ли она при включении зажигания).

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
16-02-2008 
avatar wagen wagen
avatar
16-02-2008 
С лампой чека всё в порядке. Ошибок нет и при диагностике. То есть все параметры в рабочем диапазоне но до достижения рабочей температуры что-то чему-то не соответствует. Плохо представляю как проверить расходомер проволочной конструкции но учитывая температурный характер проблемы скорее всего это не он.

_________________


  •  
16-02-2008 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
16-02-2008 
значит метки ремня и комплексная диагностика.
  •  
17-02-2008 
avatar соучастник соучастник
avatar
17-02-2008 
А что значит "всё нормально", т.е. двигатель тянет на любых режимах, как новый? Стрельба во впускной коллектор-признак раннего зажигания. Возможно, что-то с системой изменения фаз газораспределения или зависания (заедания) впускного клапана

_________________


  •  
17-02-2008 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
17-02-2008 
соучастник писал(а):
признак раннего зажигания.
+1
зажигание корректируется автоматически в зависимости от ускорения и температуры двигателя.
Возможно неисправен датчик температуры двигателя или температуры охлаждающей жидкости.

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
17-02-2008 
avatar соучастник соучастник
avatar
17-02-2008 
При резком открытии ДЗ система управления впрыском должна дать команду на резкое увеличение подачи топлива, т.е. обогатить Т/В смесь, чего не происходит. Поэтому двигло не развивает обороты и бухает во впускной коллектор. Вообще, при прогреве, двигатель должен работать на обогащённой смеси. Возможно, при прогреве имеешь обеднённую смесь, как для прогретого двигла. Поэтому, после нагрева до рабочей тем-ры, всё ОК. Наверное, Camel прав насчёт датчиков тем-ры, сигналят-то мозгам они, а уже мозги регулируют подачу топлива[/quote]

_________________


  •  
17-02-2008 
avatar wagen wagen
avatar
17-02-2008 
Тогда вопрос сколько датчиков температуры стоит на этом моторе и какие куда сигналят так как на прогреве совсем холодной машины подъём оборотов есть то есть мозги видят что мотор холодный. Да и заводится машина в -25 нормально.

_________________


  •  
17-02-2008 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
17-02-2008 
При заводке обороты 1200-1500, а потом ( после прогрева) падают до 750?

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
17-02-2008 
avatar wagen wagen
avatar
17-02-2008 
Именно так

_________________


  •  
17-02-2008 
avatar pmg163 pmg163
avatar
1 друг
17-02-2008 
Проверь впускной тракт на предмет негерметичности (подсос воздуха мимо датчика массового расхода).
  •  
17-02-2008 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
17-02-2008 
wagen писал(а):
Именно так
значит один из датчиков температуры работает правильно.....

Странно, что комп не показывает ошибки...........

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
18-02-2008 
avatar wagen wagen
avatar
18-02-2008 
pmg163 писал(а):
Проверь впускной тракт на предмет негерметичности (подсос воздуха мимо датчика массового расхода).
Впуск проверен весь. Опять же температурный характер проблемы (трабл имеет место быть с момента когда мотор уже тёплый градусов 50-60 и теоретически должен уже нормольно ехать чётко до прогрева до полностью рабочей температуры стрелка ровно посередине) говорит что проблема всётаки электрическая.

_________________


  •  
18-02-2008 
avatar wagen wagen
avatar
18-02-2008 
Camel писал(а):
значит один из датчиков температуры работает правильно.....

Странно, что комп не показывает ошибки...........
Да вот сами удивляемся и ждём когда всё станет совсем плохо и таки появятся коды ошибок.

_________________


  •  
18-02-2008 
avatar соучастник соучастник
avatar
18-02-2008 

_________________


  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) Правила форумов