Загорелись ошибки P0301 P0430!с чего начать ремонт?

Поиск тащит!

Trooper2000 писал(а):

алексей череповец писал(а):

PO 430 CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога. это пипец кату лямда тут не причем.

Ты полагаешь, что я не прочитал расшифровку ошибки прежде чем писать свой коммент?

Давай обосную свою мысль.
В катализаторе датчиков нет, и о том что он "сдыхает", мозги понимают по данным от лямбд и датчиков температуры. Если лямбда до катализатора видит больше кислорода, чем после - кат исправен. Идет доокисление выхлопа, и природа ликует. Тот же вывод делается при повышении температуры после катализатора: поднялась - значит был "дожиг", и кат живой (не знаю, есть система термодатчиков в RX или нет).
Так вот, сдохшая лямбда, что стоит после ката, приведет именно к этой ошибке.
Современные каты убить непросто. Для этого нужно либо заправляться этилированным бензином, что в Москве практически невозможно, либо иметь жор масла литр на тыщу км.
А вот лямбды сдыхают плавненько, но неизбежно. Кстати, стОят они на порядок меньше катов, так что если уж что-то и менять, то их.
Полезно бывает поменять свечи. Bank2, кстати, не правая ли голова? Свечи там труднее менять, может, при предыдущей замене схалтурили?
Тогда будут пропуски искры, пусть хоть 1 на 1000. Лямбда на это среагировать может.

Так что кат менять (или удалять) в последнюю очередь.
Я бы делал в такой последовательности:
1. Сменить заправку. Перейти на качественный 98-й или 95-й.
2. Заменить свечи
3. Заменить лямбды после катов
4. Заменить лямбды до катов

Асеке007 писал(а):

Если ты с Алматы они тебе там сами поставят.