HELP! Замена блока или контрактый движок на RX450 ?

Варкулевич писал(а):

Но понять как так получилось, надо

Если темпер гулял, то понятно что были (возникли) какие то проблемы с охлаждением. Если в масле была эмульсия, значит туда попал антифриз. Такое бывает если прокладка прогарает, или где то блок/головка треснула в районе канала системы охлаждения.
Вы говорите в бачке "мутно рыжая" жижа, антифриз давно меняли ?
Конечно не факт, но если антифриз по свойствам как вода, то на морозе это лёд, и может пойти небольшая трещина в блоке.
Мне думается что или это из-за прокладки (прогар) начались проблемы, и 40 км езды в таком состоянии усугубили ситуацию, или уже имеющиеся трещина в итоге просто превратилось в физический разлом блока.

kryg писал(а):

посоветуйте плиз проверенного поставщика контрактника!

Неужели в Москве нету разборок, или никто запчасти не возит ?
Вот в Н.Новгороде есть какой то мотор, позвони, спроси, в идеале менять такие вещи (двигатель) в сервисе продавца, что бы была гарантия.
parts.japancar....ka=LEXUS&cl_model=RX450H
Сам понимаешь, ну возьмёшь во Владике, это другая часть страны, будет какой "косяк" с мотором, продаван скажет установили коряво, сервисмены скажут мотор с дефектом, гонять его за 10000 км туда/сюда не самый лучший вариант.

барс027 писал(а):

kryg писал(а):

посоветуйте плиз проверенного поставщика контрактника!

Неужели в Москве нету разборок, или никто запчасти не возит ?
Вот в Н.Новгороде есть какой то мотор, позвони, спроси, в идеале менять такие вещи (двигатель) в сервисе продавца, что бы была гарантия.
parts.japancar....ka=LEXUS&cl_model=RX450H
Сам понимаешь, ну возьмёшь во Владике, это другая часть страны, будет какой "косяк" с мотором, продаван скажет установили коряво, сервисмены скажут мотор с дефектом, гонять его за 10000 км туда/сюда не самый лучший вариант.

Добрый Фей писал(а):

Мораль такова, что лучше отремонтировать и реальная гарантия будет и качество однозначно выше чем у контрактного!

Добрый Фей писал(а):

лучше отремонтировать и реальная гарантия будет и качество однозначно выше чем у контрактного!

Добрый Фей писал(а):

С разборками и контракными движками надо быть осторожнее!

барс027 писал(а):

Добрый Фей писал(а):

лучше отремонтировать и реальная гарантия будет и качество однозначно выше чем у контрактного!

Не согласен, что бы не писать одно и тоже, вот личное Имхо по поводу "капиталки", писал когда то в домашней ветке:
clublex.ru/p3475165
нельзя сравнивать завод Тойота и частный сервис, где будут собирать/перебирать двигатель.
Но полностью согласен, и сам писал об этом выше:

Добрый Фей писал(а):

С разборками и контракными движками надо быть осторожнее!

это нужно делать только напрямую у продавца, на полу мотор не проверишь, пусть ставят, проверяют, дают гарантию, юридически всё оформляется, и если будут проблемы есть с кого спросить включая моральные издержки. Всё остальное лотерея.
Как правило "капиталки" делают с последующей продажей авто, но не для себя.

kryg писал(а):

00%

Добрый Фей писал(а):

Мораль такова, что лучше отремонтировать и реальная гарантия будет и качество однозначно выше чем у контрактного!

Согласен на 200%, но при дыре в блоке (судя по всему это тот самый пресловутый 5 цилиндр - ближе к пассажиру?) поможет только комплект шорт-блок от 340тыр, а еще расходники всякие и т.д.

kryg писал(а):

...говорят лопнула какая-то трубка и чем-то непонятным пахнет, смотрю под машину -прямо на мойке снизу отвалились куски металла блока и вытекло масло! Закатили на подъемник(на соседних висела одинокая ВАЗ-пятнашка) и сбежался посмотреть на дыру в блоке(чуть выше приводного вала) весь сервис,