home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
20-11-2015 
avatar Sasha2019 Sasha2019
avatar
20-11-2015 
Говорят, что у ф-спортовой версии ИСа иное передаточн отношение рулевого механизма. Так ли это?
  •  
23-11-2015 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
23-11-2015 
По каталогу рулевые рейки вроде как одинаковые для всех комплектаций. А вот настройки электроусилителя вполне могут отличаться (хотя я в этом сильно сомневаюсь).
  •  
23-11-2015 
avatar ndw1984 ndw1984
avatar
2 друга
23-11-2015 
Sasha2019 писал(а):
Говорят, что у ф-спортовой версии ИСа иное передаточн отношение рулевого механизма. Так ли это?
У ф спорт иная задняя подвеска от ДС, писали что она может менять жесткость, другие приборы, кресла.
Самое главное только в ф спорт накладки на пороги, в обычных комплектациях это считаю экономия на мелочах.
  •  
23-11-2015 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
23-11-2015 
ndw1984 писал(а):
У ф спорт иная задняя подвеска от ДС
Ерунда какая-то. Отличия в подвеске между обычной комплектацией и F-Sport - в амортизаторах. И спереди, и сзади. Все остальное, включая рычаги, сайлент-блоки, стабилизаторы и втулки - одинаковое. Вот только про пружины не помню, нужно посмотреть. Не исключено, что вместе с амортизаторами и пружины идут другие.
  •  
1-12-2015 
avatar Sasha2019 Sasha2019
avatar
1-12-2015 
Anton.Abramenko писал(а):
ndw1984 писал(а):
У ф спорт иная задняя подвеска от ДС
Ерунда какая-то. Отличия в подвеске между обычной комплектацией и F-Sport - в амортизаторах. И спереди, и сзади. Все остальное, включая рычаги, сайлент-блоки, стабилизаторы и втулки - одинаковое. Вот только про пружины не помню, нужно посмотреть. Не исключено, что вместе с амортизаторами и пружины идут другие.
Аморты точно спортивные, так жестковато срабатывают на ямах. По логике и пружины короткие стоят.
На стоковом ИСе как подвеска по кочкам?
  •  
2-12-2015 
avatar ndw1984 ndw1984
avatar
2 друга
2-12-2015 
Sasha2019 писал(а):
Anton.Abramenko писал(а):
ndw1984 писал(а):
У ф спорт иная задняя подвеска от ДС
Ерунда какая-то. Отличия в подвеске между обычной комплектацией и F-Sport - в амортизаторах. И спереди, и сзади. Все остальное, включая рычаги, сайлент-блоки, стабилизаторы и втулки - одинаковое. Вот только про пружины не помню, нужно посмотреть. Не исключено, что вместе с амортизаторами и пружины идут другие.
Аморты точно спортивные, так жестковато срабатывают на ямах. По логике и пружины короткие стоят.
На стоковом ИСе как подвеска по кочкам?
Гораздо мягче на кочках, мелкие средние не замечает, на сильных с колесо иногда подстукивает на 17дисках с шинами ранфлет, на 16 даже на сильных можно скакать как на лк200 главное не беребарщивать тогда не хватает клиренса подвеска мягкая.
  •  
3-12-2015 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
3-12-2015 
Sasha2019 писал(а):
Аморты точно спортивные, так жестковато срабатывают на ямах
Не знаю про жестковато, смотря с чем сравнивать. IS F-Sport все равно очень и очень комфортная машина. Что до ям, то я думаю, это тапки виноваты, тяжелые они.
Sasha2019 писал(а):
На стоковом ИСе как подвеска по кочкам?
Не знаю, у меня F-Sport. Но все говорят, что "обычный" мягче. Правда, это может быть бОльшей заслугой высокого профиля резины, а не самих амортизаторов. Я на зимней 17-ой резине тоже себя ощущаю совсем по другому, по грунтовке совсем с другой скоростью можно летать.
  •  
3-12-2015 
avatar ndw1984 ndw1984
avatar
2 друга
3-12-2015 
Anton.Abramenko писал(а):
Sasha2019 писал(а):
Аморты точно спортивные, так жестковато срабатывают на ямах
Не знаю про жестковато, смотря с чем сравнивать. IS F-Sport все равно очень и очень комфортная машина. Что до ям, то я думаю, это тапки виноваты, тяжелые они.
Sasha2019 писал(а):
На стоковом ИСе как подвеска по кочкам?
Не знаю, у меня F-Sport. Но все говорят, что "обычный" мягче. Правда, это может быть бОльшей заслугой высокого профиля резины, а не самих амортизаторов. Я на зимней 17-ой резине тоже себя ощущаю совсем по другому, по грунтовке совсем с другой скоростью можно летать.
По комфорту 17 от 18 совсем не отличаются (у вас просто зимняя резина более мягкая), как 15 от 16, был уже тест и статья авторевю, а вот 15-16 от 17-18 пропасть по комфорту.
У меня 17 на ранфлет они по тяжести тяжелее 18 будут так как резина многослойная жесткая и тяжелая, я взвешивал свои 17ранфлет летнии они весят столько же как у родственника на бывшей ауди 245/45р18 при чем зимние шипованные, а вот разница по весу между 17 и 16 просто колоссальная 6кг с одного колеса (или 24кг с 4 колес), прав до зимние простые.
  •  
6-12-2015 
avatar Luciefer Luciefer Клубная карта
avatar
4 друга
6-12-2015 
ndw1984 писал(а):
По комфорту 17 от 18 совсем не отличаются
Тут много нюансов, но в целом на одинаковой резине при одинаковом общем диаметре колеса, 18 будут жесче.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS III (2012-...)  » Рулевое управление Правила форумов