Обмен на gs450h 2010, если резон?

Sania56 писал(а):

end71 писал(а):

30 и 37. Тоже заметил такой парадокс, что разница с новым кузовом не слишком велика, хотя возможно комплектации разные. Новый это конечно гораздо лучше, все таки гс3 при появлении гс5 упадет совсем на дно.

30 евро за 2008 с пробегом 120т.км мне кажется это слишком много, в Германии смотрю есть цены от 15 евро и у некоторых даже меньше 100т.км пробег, а за 33-38 есть несколько дилерских 2012 года с пробегом от 17 до 50 т.км


У нас тут в Греции на гибридные авто привезенные с европы разтаможку не нужно хотя сейчас не в курсе может что поменялось

А еще налогов вообще не было на гибриды, но в 2010 году все поменялось, дорожный налог гибриды стали платить половину от не гибридного авто то есть на данный момент с двигателем 3.5л 500 евро на гибрид(1000 не гибрид) а еще налог роскоши придумали, тоже по объему двигателя считают, на авто с двигателем 3.5л если автомобилю до 5 лет то 2.380 € если старше 5 лет то 1.666 € п после 10 лет налог роскоши отменяется, вообще обнаглели

MGtech писал(а):

Ну,епрст, еще недавно думал, что следующий будет гибрид,теперь после этой темы не хочу его

vadivadi90 писал(а):

А я бы брал с уже мертвой батареей. С тем чтобы сразу воткнуть рабочую и знать ее ресурс. Ибо когда берешь рабочую, то неизвестно сколько ей осталось. То ли месяц, то ли пару лет. А в машину с нерабочей батареей уже заложена скидка на новую такую батарею.

Выше цитата, лучший вариант приобретения GS450h (в 3-м кузове)

На 450h частая тема с поломкой ВВБ из за прошивки которая вышла в 2011 году на все 450h, и про которую мало кто знает вообще, так что покупая этот авто не известно в каком состояние будет ВВБ, у меня даже в самом худшем состояние ошибка выходила то раз в неделю то раз в месяц и заряд вообще не держала, так что как сказано выше лучший вариант взять уже с испорченной, заменить, обновить прошивку и кататься