Проблема с катализатором RX450H

Артем127 писал(а):

Денег кстати в Тойоте не взяли и зонтик большой подарили, за что большое им спасибо.

Я у них зимой был, могли бы хоть лопату подарить.

Артем127 писал(а):

Отдельно я уже поменял наконечники и теперь пробои по катушкам в четырёх цилиндрах.
Мои старые скрины:
это самые плохие данные которые я нашел, после все банки ровненькие 0,031V

Инвертер меняли по отзывной компании ??? У старого образца были глюки от неправильного управления "IP" модуля, перегревалась плата и лопались микрухи и кондеры. Проверьте систему охлаждения инвертора, промойте прочистите радиатор охлаждения гибридной системы, проверьте насос (помпу) охлаждения инвертора.
По батарее- да одна ячейка слабовата, но это "плавающая" ошибка (при старте ДВС, при нагрузке проявляет себя слабое звено цепи), надо брать сканер и кататься с ним в разных режимах и фиксировать по показаниям, напряжение и сопротивление по ячейкам. Желательно сделать полную ревизию батарее (проверить общую шину на предмет окисления контактов в местах соединения с ячейками- НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЫДЕРНУТЬ ЧЕКУ, а то "ебом токнет" ).

МАВр писал(а):

Я у них зимой был, могли бы хоть лопату подарить

Мне на ДР сумку вручили с лейбой "Тойота" !

Скорпион14 писал(а):

По батарее- да одна ячейка слабовата,

Это одни из первых показаний после покупки, машина "московская", с 2006 года эксплуатация в РФ, пробег под 200 км, устранили течи в салоне, просушили, затем в сервисе все все соединения убрали по окиси, сейчас у него все банки 0,29, напруга не более 0,4 В, в идеале.
Надо ветку менять, здесь вроде катализаторы обсуждают, иначе "схлопочем"
P/S
Борис, давай к нам на Хабаровскую, или создавай свою "Якутскую", смотрю Лексы то у вас есть, завтра с твоим другом на 330-ом встречусь, он в обед обратно на Якутию поедет, всё передам, не переживай.

Янош писал(а):

Янош добрый вечер !!! Судя по твоим ошибкам, у тебя катализатор "подсел", как вариант ставить эмуляторы, но только такие, т.к. передние кислородные датчики у тебя A/FR (уважаемые модераторы представленные ниже скриншоты представлены не в целях рекламы, а для примера и общего понимания того, что нужно заказать P/S авторы и производители девайсов могут быть разными).

А вообще наконец таки разработали первый программатор ECU Toyota/Lexus но пока написаны модули для корректировки параметров (рабочих характеристик) только для дизелей (программное отключение систем EGR, сажевых фильтров и т.д.).
Я слежу за этой темой, как только выйдут модули по бензиновым ДВС (где можно будет программно переводить работу ДВС на EURO2, тем самым исключать из работы вторые кислородные датчики, т.е. забыть про ошибки связанные с катализаторами и многое другое), можно будет забыть про эмуляторы как таковые, а пока для Вас первый вариант (смотрите выше).
С Уважением !!!
P/S Как соберешься в гости домой к родителям, свистни в личку, встретимся пообщаемся.

Ctrucha писал(а):

Загорелся чек приехал в сервис подсоединили компьютер сказали что банг2 катализатор. поменял, проехал около 5тыс км и опять загорелся поменял второй раз и опять загорелся, кто знает в чем может причина ошибки недостаточной эффективности катализатора банг2 может попробовать датчики заменить.