Не реагирует кнопка старт/стоп

technick писал(а):

спутники как раз ищутся легко из-за габаритов и обилия проводов...
то, что нашел я, было вмотано в жгут так тщательно, что я даже при внимательном осмотре не смог сразу найти...по размерам-как пластинка жвачки, сложенная пополам...
насчёт-как только не изгаляются-это точно! я сегодня консультировался с одним-он сказал, прячут даже внутри блоков управления...

кароч, эпопея продолжается...

ды ты мой месседж не услышал пошукай под седлами, вдруг что там завалялось. Конечно в идеале искать того кто это все соорудил надо

soloma678 писал(а):

Также думал встроить обратно второй ключ для автозапуска, чтобы исключить вариант блокировки со стороны сигнализации.

kka666 писал(а):

Машина-то может и видит нажатие этой кнопки, но при этом никак не реагирует и тому может быть достаточно много причин...
Я бы начал с проверки предохранителей во всех блоках, где они стоят.

Обрати внимание - когда садишься в салон, закрываешь все двери и нажимаешь на тормоз, на ключе при этом должна заморгать красная лампочка. Блок системы бесключевого запуска при нажатии на тормоз начинает искать в салоне ключ через внутреннюю антенну, ключ должен ловить этот сигнал и отвечать на него моргая при этом этой самой красной лампочкой!
Если ключ обнаружен и идентифицирован как свой, тогда на кнопке старт/стоп загорится зелёный индикатор и запуск двигателя будет разрешен.
Если же сесть в салон и просто нажать кнопку старт/стоп, то алгоритм определения ключа будет таким же (так же на нем должна будет моргнуть красная лампочка), но при этом должны включаться по очереди ACC , затем зажигание.

Если при любом из этих действий лампочка на ключе не моргает - возможных причин может быть уже предостаточно...
Среди них возможны отсутствие питания на любом ЭБУ, участвующем в процессе, обрыв цепи салонной антенны, предохранители, разъёмы/контакты и т.д.

Если же лампочка на ключе реагирует на эти действия, тогда тракт передачи данных от машины до ключа можно признать исправным, а вот от ключа до машины - нет!
Допустим, ключ исправен, тогда причина может быть в приемной части тракта машины.
Банальные помехи исключаются, так как вне салона ключ, насколько я понял, прекрасно открывает и закрывает машину бесключевым способом, так ведь?

Как вариант, возможна проблема по цепи блокировки сигнализации (например, окисление/пропадание контакта в месте ее подключения, если блокировка стоит в цепи, имеющей отношение к функции определения ключа в салоне).