Значит одна из форсунок ГБО не работает. Щас вспомнил, было что то похожее. Проблема было в перегнутом шланге подающий газ под защитой крышкой мотора.
Сегодня менял привода в сборе. Поставил дубликат SAT с гарантией 1 год по 6800 руб. каждый. Оригинал за 25 тыс. каждый не очень захотелось ставить.
Как отличить оригинальные привода? пришли 2 шт, в коробках тойотовских. На 1м белый металлический хомут на другом желтый. через 2 дня порвался пыльник ЗЫ: смазка в приводе желтая. [/img]
Однако фуфел какой то. Ни разу не видел в оригинале таких хомутов. Внутренний шрус похож на оригинал, а вот внешний-???
Рассказывай где таким "оригиналом" торгуют чтоб другие не вляпались а фотки можно глянуть на дроме, там видел объявления о продаже приводов.
есть на них какая-то маркировка? на металле, возможно, что-то типо *Toyota* ? ЗЫ: самый прикол, что можно было редуктор не менять))
Так какие они там это понятно, там Владик....япия рядом, хомуты одинаковые а нет желтые и что тебе это дало?
с пыльниками для приводов (оригинал) идут хомуты разного цвета...жОлтый и стальной...шоб при установке не попутать диаметры...