Падают обороты при нажатии на педаль газа

алекс видное писал(а):

Проблема такая, менял сегодня свечи и заодно взял помыл очистителем карбюратора заслонку, теперь обороты на прогретом 1100 где то, что делать?

zdorovij писал(а):

либо ничего не делать и они сами устаканятся через энное количество времени , либо скинуть клемму с акума на несколько секунд , кстати мыл со съемом заслонки ? все говно по ту сторону заслонки если что

Билин, неа, не снимал...

Edward LX470 писал(а):

Здравствуйте!!! Помогите советом пожалуйста. Дело в следующем-загнал машину на сто, поменять втулки на рейке и на ней же устранить течь. Звонят, говорят у вас с двигателем проблемы, я говорю нету, приехал туда. Проблема вот какая-двигатель на холостых работает нормально, если на газ давишь по чуть чуть все хорошо, но стоит резко в пол, сразу он как будто захлебывается, обороты падают. Приехали вместе с начальником этого сто на другое сто, к электрикам, и вуаля все ок, они даже залазить не стали. Езжу весь день все норм, под вечер опять: резко газ и начинает дергать((( говорят только рейку поменяли и дроссель ную Заслонку почистили(зачем это делать при снятии рейки они внятного ответа не дают). В общем завтра к ним поеду разбираться дальше. Жду светлых идей ( их кстати тут очень много)

Alexii-2 писал(а):

Ехал вчера по хорошей дороге где-то 120-140 км/ч. Резко провал педали газа и сброс оборотов до холостых. Остановился. Авто на педаль не реагирует, ХХ - ровные. При нажатии педали "в пол" обороты взлетают до 4000 и больше не поднимаются. Заглушил, подождал.... Завел и проехал около 5 км. Снова та же фигня плюс загорелся чек.
Полез под капот, проверил все предохранители, реле - нормально (с виду и на ощупь).
Вынул щуп автомата - норма.
А вот щуп масла в движке - капелька на конце щупа. Долил масла. Все заработало, спокойно едет второй день. Вот только чек не гаснет.
На завтра назначено втыкание шнура и сканирование ошибок, сегодня времени нет. По результатам сканера - отпишусь дополнительно.