Совместный проект Lexus и Серебряного дождя

Nev писал(а):

Никогда не писал, но вот, пришло время, собраться.
У меня не приключение, а скорее, жизненная история. Но без Лексуса она была бы другой.

По профессии я электрик. С 90-ых работаю на себя, в основном, сдельно привлекают к ремонтным работам. Как и все, долго ездил на Жигулях. В 2001 году купил первую иномарку, десятилетний Фольксваген Пассат универсал. Понадёжнее и комфортнее, стало удобнее работать, меньше сил стала отнимать машина.

Раньше сдельно работал по небольшим объектам (частники, квартиры). А потом среди клиентов стали появляться и коттеджи, большой метраж, солидные клиенты.

Я человек простой, но с образованием, за работу отвечаю. Но на моём ржавеньком Пассате меня даже в иной коттеджный посёлок охрана пропускала нехотя, с недоверием. Что и говорить, клиенты тоже разные бывали. На машину смотрели с подозрением. Смотрю, в небольших таких частных тендерах часто конкурентов моих выбирают. И относятся к ним как-то уважительнее. А они все в основном на новых «корейцах», в кредит взятых, ездят. Но я тогда особо не сопоставлял.

К тому времени я уже мечтал о Тойоте. Думал может подержанный Хайлендер. Или РАВ4. Вместительный для моих нужд, проходимый для рыбалки и, надежный, говорят.

Так получилось, что во всех поисках в интернете по Тойоте постоянно набредал на Лексус-Клуб. Ну, какой мне Лексус, это из другого мира. Но, зарегистрировался, стал читать. Всё же Хайлендер это почти RX 300. Болячки схожие. В общем, так получилось, совершенно внезапно для всех и себя самого, в 2009 году взял через клуб Рэкса 2001 года, рестайл. Немного занял, конечно, но очень был доволен машиной.

И как-то незаметно так, клиенты стали меня чаще выбирать, после встреч, присмотревшись. По-другому совсем на КПП стали пропускать. Да и пропуск на «черный Лексус» заказывать, сразу тон меняется у всех, даже секретарш. Несколько случаев знаю, когда Рэксик однозначно сыграл основную роль в выборе меня как подрядчика! Говорят, мол, солидный и вдумчивый мужик, этот электрик. Явно своё дело знает, раз на Лексусе ездит. Приятно. Заказчики стали как на равных разговаривать, как со своим, понимающим, особенно кто на двухсотках или LX. Постепенно стали появляться и контракты на объекты покрупнее, магазинчики. Я стал привлекать коллег, сам не справлялся. Зарегистрировали фирму. Рексик мой к тому времени пробежал уже 200 тысяч подо мной, к 200 предыдущим. Подумал-подумал, почитал форум и … решился, взял новый RX гибрид 450. Езжу много. Электрическая тема близка. Живу один раз. Надо брать! Не без кредита, тогда, конечно. Но это и подтолкнуло, наверное, к новым стремлениям.

В общем, сегодня у меня в фирме работает 16 человек. И рабочими автомобилями по клиентам у нас ездят четыре белых CT200Н с фирменной символикой. Конкуренты не понимают. А клиенты выбирают нас, как продвинутых электриков на гибридах. Я-то помню, как всё начиналось.

Почему написал эту историю? Просто давно хотел рассказать. Это не для конкурсов каких-то. И на призы я не претендую никакие, нет времени на чужих машинах кататься, своя безотказно каждый день с рассвета до полуночи возит. Просто, спасибо, Лексус.

Для затравки администрация выложила что-ли? От человека 1 сообщение за 7 лет

P.S. А вообще "Серебряный дождь" был моей любимой радиостанцией, пока они не ушли из Омска. Даже волну помню 106.2, а сейчас там "Радио Шансон"

VivanN писал(а):

Для затравки администрация выложила что-ли?

Наши технические возможности позволили бы сделать это по-другому

А за свою историю пользователь Nev получает от Клуба специальный приз: набор клубных аксессуаров и клубную карту! Информация о возможности получения этого подарка отправлена личным сообщением.