Всем участникам, доброго дня! Хотелось бы узнать кто-нибудь устанавливал постоянный полный привод на IS 220d?! И если да, то с какими проблемами можно столкнуться!
IS220d был только с задним приводом и только на МКПП. Целесообразность этой затеи крайне низкая, я даже сказал тупая, не в обиду.
Поставить в is220d более мощный бензиновый мотор с МКПП будет проще, чем дизель сдружить с новой/другой совсем трансмиссией.
Был 2.5 awd. Стойт коробка с раздаткой, от нее кардан к переднему редуктору. От редуктора идут валы к колесам. Один проходил сквозь поддон картера. Совсем другие поворотные кулаки и ступицы. Нижние рычаги другие и стойки. Помоему все.
Я немножко пофлужу. Автор - не обижайся. Вспомнил случай из детства. Первая моя техника был "тыркан" - велосипед с моторчиком. Это было в 3-ем классе, по моему. У "тыркана" одна скорость. И, увидев у дружбана мопед, у которго 2 скорости, я начал приставать к бате с просьбой приделать коробку к "тыркану". Он мне долго объяснял почему этого сделать нельзя. Я не понимал. И тогда батя сказал просто и доходчиво:
-У девок (.)(.) есть?
-да, пап, есть
-У тебя (.)(.) есть?
-нет
-можно тебе их приделать?
Уважаемый, вы меня не поняли. Под каждый кузов идут свои специфические узлы определенной компановки. Двигатель проще перекинуть т.к. под капотом можно найти больше места, чем под днищем авто в тунеле. в ис250 был полный привод, но трансмиссия бензиного авто с АКПП не пригодна для испоьзования в дизельном авто, т.к. есть два аргумента:электрика и специфика двигателя бензиного и дизельного. От тойоты рав4 не факт, что все влезет без серьезного хирургического вмешательства в металлоконструкцию авто, сращивать ис250awd и что-то еще с is220d - лютый геморой с огромным ценником, при этом все будет работать через ж.... Вам хочется кататься на авто, где днище будет порезано на лоскуты?Почитайте чем отличается дизельный от бензинового двигатель и какие передаточные чмсла в 1ом и во 2ом. Почитайте что такое свап неродных элнментов в авто,сколько проблем.
А лучше купите ауди а4/а6 с 3.0кватро и будет вам счастье.
Да можно сделать все что угодно,вариантов масса.Все видели как из порше викинули мотор с коробкой и воткнули электромотор?Тут все в целеобразности затеи:наличия денег ,кучи времени,поэтому тему можно закрывать ,потому что проще купить автомобиль подходящий под эти параметры.
andrei0375, как минимум для сращивания кроме железа вам надо будет срастить электрику управления совсем иной полноприводной автоматической коробкой вместо механики, коробкой которая управляется ЭБУ самого бензинового мотора! собственно на этом ваше сращивание и остановиться, тк дизельный ЭБУ с механики вы не обучите управлять иной автоматической коробкой...
ставить от рав 4 у которого поперечный мотор и коробка на продольную компоновку вообще сродни выгибанию коленок в другую сторону, уж если за медицинские сравнения
если двигатель сродни РАВ4, нет смысла выгибать колёса Он такой же европеец! А компоновка автомобилей штука такая, заводская - есть версии как полноприводные, так и с разными приводами!
Друзья мои! Прошу ВАС не отвлекаться от темы и давать только дельные советы по установке, а не флудить и размышлять на эту тему. Только, четко по теме. Если нет подобного опыта, не надо заполнять тему мусором и Вашими размышлениями на этот счёт!
Напомню, меня интересует конкретный опыт установки полного привода на этот автомобиль и что необходимо для этого (важно:обеспечить безопасности движения в зимних условиях).